Pitt0417 wrote:
請教Golf的各位前...(恕刪)
最近一些進口車好像很流行怠速熄火這玩意兒
我自己是很好奇對啟動馬達會不會有影響啦
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dammalex wrote:
有條件 車內外溫差太高 電壓不夠 斜坡停車 方向盤轉向超過90度 引擎未達工作溫度
都不會啟動 起動之後冷氣變送風 煞車放掉就立刻點火
其實控制踩煞車的深度是能夠讓控制系統要不要啟動 但總是會忘記
要關閉它主要還是擔心那顆AGM電瓶 以往GOLFV 1.9TDI 72AH的電瓶 大概兩年多就差不多了
同規格的AGM電瓶原廠要破萬......(恕刪)
是的...要符合條件才會啟動
控制踩煞車的深度也不難啦
大概兩個星期就可以駕輕就熟
室內溫度上升的話，系統就會自動啟動引擎
經歷兩個夏天....全家人尚未對車內溫度有所抱怨
如果沒記錯的話
Passat 2.0 TDI那顆原廠電瓶要價NTD10600
原廠兩年保固
(不確定後來有沒有調整)
「柴油車的怠速熄火系統
會以有壓力的汽缸進行噴油點火啟動
這樣會減少啟動馬達的使用
所以Passat B7僅有柴油配備怠速熄火裝置」
(以上是原廠的說法)
至於汽油引擎的運作方式
小弟就不太清楚了
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Popeye wrote:
是的...要符合條件...「柴油車的怠速熄火系統
會以有壓力的汽缸進行噴油點火啟動
這樣會減少啟動馬達的使用
所以Passat B7僅有柴油配備怠速熄火裝置」
(以上是原廠的說法)
(恕刪)
這個說法是汽油引擎的模式才對(控制單缸點火) , 柴油引擎是靠壓縮點火 , 一定要有動力帶動曲軸
活塞上升壓縮才能靠預熱塞的熱度達到燃燒 , 那動力自然是啟動馬達
而電瓶在我前一台Passat B6 TDI的經驗 , 7年來我不隨便熄火啟動 , 電系內裝依序開關的方式下
只換過1次電瓶 , 第2顆在車賣掉前檢測還有90%效能 , 平均一顆至少用3年半 , 而最近常常看到常
用自動啟閉的車子多在2年上下就換了 , 這樣表示有自動啟閉的電瓶耐用度只有一般車的57%
所以自動啟閉決對在電瓶與起動馬達有大量的損耗 , 至於你說保固 , 當然2年內是原廠買單 , 但2
年後呢 , 增加了電瓶與起動馬達的更換頻率 , 真的有比較環保??我看是剛好原廠拿著環保的旗幟
多賺零件更換的錢吧 , 當然在歐洲或許回收流程OK , 但台灣呢??
所以要環保應該是從耗能工業下手 , 而不是從一般使用者的口袋掏錢來做 , 在這麼多一般使用者
的節能產品問世的狀況下溫室問題還是繼續加重 , 那代表成效不彰 , 問題還是在工業大國
所以如果我的口袋深深 , 我願意以做公益的心態來使用 , 但在目前只有民間做環保的大環境下 ,
我還是先顧好我的口袋要緊
PS.VW的後2年保固請看清楚條件 , 記得是不含消耗性零件 , 這邊有人用後2年出過電瓶嗎?
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dammalex wrote:
代答有條件 車內外溫...(恕刪)
謝謝解答！長知識了～
Ivan Hsieh wrote:
而電瓶在我前一台Passat B6 TDI的經驗 , 7年來我不隨便熄火啟動 , 電系內裝依序開關的方式下
只換過1次電瓶 , 第2顆在車賣掉前檢測還有90%效能 , 平均一顆至少用3年半..(恕刪)
應該TDI專用的電瓶比較耐
或者你是以高速長途為主吧！
8年來個人的MKV GTI 換過3顆70~75AH的電瓶
由一顆近5千免加水原廠的V牌及外面的B牌
換到3千有找的國產加水G牌
每天上下班市區來回20KM
偶爾一個月跑一次台北台中來回
充電電壓是正常的13.5~14.2間
其間無論我如何去注意及補充加水式電瓶的水量
或每3個月～半年定期的使用麻新充放電保養它們
其結果還是兩年左右就會有要掛的FU(發動時起動馬達的聲音判定)
所以我的結論是VW的車
如用車習慣以市區為主的前提下
電瓶兩年一到就差不多要掛
壽命會不會跟長期高速或長途行駛有關 (有錯請指正)
但奇怪的是家中另一台VIOS
行車習慣也跟我一樣市區為主
充電電壓也都在13.5~14.2間
使用釣魚店臨時買來的雜牌免加水
也沒用麻新充放電保養過
今年已經是第5年了........
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Ivan Hsieh wrote:
這個說法是汽油引擎的模式才對(控制單缸點火) , 柴油引擎是靠壓縮點火 , 一定要有動力帶動曲軸
活塞上升壓縮才能靠預熱塞的熱度達到燃燒 , 那動力自然是啟動馬達
(恕刪)
我聽到的說法是對壓縮到頂點的汽缸噴油即會點火，缸內直噴的柴油引擎不就是先壓縮後再注入柴油就會點火嗎?
交車的文件上面就有註明電瓶僅保固兩年而非四年保固，我的原車電瓶在將近兩年就出保更換，到目前交車滿三年...也可以算是三年沒在電瓶上花錢啦(Knock on wood)。
這套Start/Stop system是當時2.0 TDI的標準配備，應該也算花了一筆錢在這個系統上，小弟當時就是想買柴油車，而TDI的Start/Stop就是標配(強迫購買)，既然買了為何不用?
小弟非常同意您對環保的看法，很多東西都是拿著環保的大旗，但實質上卻是從消費者的口袋掏錢，節能減碳又環保而且還能減少消費才是真的有意義。
福斯的Start/Stop system是採用Bosch的系統，其運作的原理請參酌Start/Stop System Operating Principle - Bosch Automotive
Bosch自己說"Safe and reliable over the entire vehicle lifetime"
說不會壞...應該沒那麼神啦
但應該不至於那麼脆弱吧
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