依我看所有柴油引擎車輛都一樣,小弟以前在貨櫃運輸公司上班,每次要驗車的時候,技工都會先把要驗車的引擎分車幫浦調到排放最低(當時車子的馬力會變得非常小)俟驗過後再調回平常行駛模式。這是所有車行私下公開的秘密。
TW艾倫 wrote:依我看所有柴油引擎...(恕刪)依我看所有柴油引擎車輛都一樣,小弟以前在貨櫃運輸公司上班,每次要驗車的時候,技工都會先把要驗車的引擎分車幫浦調到排放最低(當時車子的馬力會變得非常小)俟驗過後再調回平常行駛模式。這是所有車行私下公開的秘密 當然不同新式柴油引擎你要去哪裡調整呢??本來排放就很乾淨的引擎幹麻調整??
chihyu2011 wrote:趕快把其他車廠的柴油車通通測一輪證明天下的烏鴉一般黑...然後...就沒事了 這招抓包福斯的工程師已經做了, 結果別人沒事, 福斯只好摸摸鼻子認了tsailinyen wrote:以林鳳營事件來看,...(恕刪) 那是台灣人才有的特質, 以日本為例, 很多企業被抓包後的後續效應導致企業幾近破產, 福斯如果只靠台灣市場還是會餓死