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17"的鋁圈 搭配的225/45R17 或是 18"的鋁圈 搭配225/40R18的胎 扁平比都相當的低 如果不閃避道路上的坑洞或是降低速度經過坑洞 輪胎鋁圈受傷的機率都相當高 懸吊方面也是一樣 久了之後 車上的組裝會變的較差 異音會出現較多 這並不是只有GTI會碰到 任何配備扁平比低的輪胎 都會遇到此情況
蘇花公路的道路品質對我來說算是蠻差的 不過沒辦法 要走砂石車 路況自然不會好 不過如果常跑蘇花公路 我想對於道路狀況應該相當熟悉 避掉就好
相對於蘇花公路 中橫的路況(太魯閣路段除外) 南橫的路段 路面品質 是相當不錯的 喜歡跑山路的車友 可以跑跑看
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Janet22 wrote:
本來對改裝一直都僅止於想想而已，但是自從兩天前在環東被一台Focus輕鬆超越後，
就覺得應該要幫我的GTI加持一下，沒想到今天又剛巧收到原廠的簡訊，
“三月份ABT晶片，特價促銷“，
有一種很多很多小朋友要離我而去的預感，
心中的小惡魔就要戰勝理智了，
請問加裝了ABT的前輩們，裝了晶片，是不是只是大失血的開始？
我打算再開一年就換六代，請給我建議，謝謝！
(恕刪)
請記得: 一山還有一山高.
GTI 的 K03渦輪, 配上改晶片, 只會快一些些而已,
如果遇到"爆改的車"(外表不一定看得出來) 像是老霹靂馬改大渦輪, 老 EXSIOR 改大渦輪, CIVIC 大改.
照樣吃別人的灰.
為了"在環東被一台Focus輕鬆超越", 去改 ABT 晶片, 那可能未來您還是有很多機會會失望.
車快, 並不是唯一, 那些大改動力的車, 低速並不好開, 油耗也難看.
開車心態正常就好.
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