小弟也是開4代 1.6,不過也是繳了不少的"學費", 幾乎很多零件都換過了
最近被冷氣問題搞得很頭大,相關的零件也都更換....
就是一般在行駛中冷氣是正常的,但是只要停紅綠燈久一點,冷氣就不冷了,變成送風,
儀錶板溫度差不多衝到100度左右
風扇運轉也正常,水龜也更換過,熱排也清理過,換過冷氣空氣過濾芯、風箱的隔風板,重灌冷媒,還是一樣無解....
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如果車子都要回原廠做零件校正或解碼，我大概就不考慮了
電腦管的多有優缺點，優點是插電腦就知道那裡壞了，零件不會亂換
缺點的是零件價格變高或是只有原廠有儀器，那就很難diy了
不過車子零件供應最起碼20年以上，開vw 4 5 6 代應該找零件沒問題
CalvinC大 :
原廠手冊沒有說明如何拆總成，這部份大多diy、看車廠拆或國外爬文章
grgr2222大 :
跑殺肉廠可以看到有的車只是引擎失水或撞到，但是引擎底盤都是好的
運氣好遇到同車款+剛到+沒人拆，就可以拆一些重要的備料，殺肉車有的零件還是剛換的
我抓殺肉價大概是新品價的5%，其實舊的零件也可以用很久
尤其機械+電子組合的零件看運氣，有的可以用10幾年，有的2年就壞
7代大概要8年後才有殺肉車吧
TAG HEUER大 :
我剛處理好冷氣不冷+爬水溫+顧路，路邊廠花300檢修+拆風扇沒問題花0+風扇控制盒殺肉件花1000搞定
車子有速度時冷氣會冷，表示冷氣系統正常，塞車就不冷表示冷凝散熱有問題，壓縮機高壓保護跳脫
可以自檢如下 :
1.打開引擎蓋>開紅火>不發動>開ac>開出風1=此時風扇要轉低速
2.打開引擎蓋>開紅火>要發動>開ac>開出風1=此時風扇要轉高速
如果風扇沒轉，表示風扇或風扇控制器有問題
風扇接頭送電瓶12V直接電，測試有無低/高轉，如風扇正常，大概是風扇控制盒有問題
水溫100度，那當時風扇應該沒轉了，可檢查電瓶上方右邊3個小保險絲，最左邊那顆30A保險絲是否短路了
如風扇跟風扇控制盒都正常，冷氣於塞車不冷，問題就回到冷媒管路，看膨脹閥是否偶爾阻塞
1.冷氣不冷的時候，於怠速關冷氣>重開看看
2.冷氣不冷的時候，打開引擎蓋看低壓管是否結冰
如果以上都無法解決，那就超過我DIY的範圍了
muimui90大 :
我是DIY助手，主要是幾位車友幫忙，如您在北部，假日可找時間大家聊聊
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