我是四驅Tiguan過彎一直不是休旅車的強項,我更換避震後才敢高速壓彎車身高就是高,過彎跟四驅二驅沒絕對關係四驅二驅的被動安全上,在打滑的時候有明顯的幫助,例如下雨天水漂就差很多如果是為了過彎,我個人覺得沒差,都一樣爛過彎,應該是跟車身高低,避震,輪胎尺寸.....等,有比較大的關係
kevinchc63 wrote:之前就是在下雨天高速...(恕刪) 濕滑路面或是雪地,四驅絕對有優勢,但各種四驅的設計有差異,印象中有一個國外youtobe 的影片是金屬斜坡噴水讓SUV去爬,爬得最輕鬆的是 SUBURA的車
嗯,這一段我去年有看過,Forester勝出,所以我一度對他很有興趣,不過代理商不行,今年款EyeSight系統也沒導入台灣市場,想想就放棄Forester了!AlfaBrera32 wrote:濕滑路面或是雪地,四...(恕刪)
kevinchc63 wrote:嗯,這一段我去年有看...(恕刪) 四輪驅動的目的如果只是要克服偶爾路上的積水,那VW 的系統可能也夠了,我比較subura WRX與Golf 的內狀與寧靜度,Golf 還是比較好,休旅車應也是如此吧!維修的問題,調查一下應該都有會處理的外廠才是
若同樣品牌休旅車4驅與2驅.下雨天跑錒里山公路你會覺得4驅有安全的感覺.2驅你會自然鬆油門.不然你會覺得我到不了家.除非你都不超速競駛.2驅4驅就都一樣. 版主你覺得有差嗎? 我親身體驗多10幾萬是有差的值得的.