2017的PASSAT值得嗎 ?跟A4比該選哪台


Autobahn0311 wrote:
Passat 400...
A4 多用上了鋁合金材質,可以省下 30 - 40 kg 重量;不過這在 45 TFSI + Quattro 上比較看的到效果,畢竟四輪傳動會帶來額外的機械重量,此時結合鋁合金輕量化效果就可以帶來與 BMW FR 配置不分軒輊 (甚至更優異) 的操控。但是 30 TFSI 動力太孱弱,鋁合金輕量化這臨門一腳的高科技感受並不明顯,加上標配 60R 16 胎壁太厚,過彎倒胎太明顯,操控不佳。
(恕刪)



這正是我試過的感覺!!
簡單來說,passat 400tdi有德國國民車最高等級的配備與大空間 動力
audi A4 30tfsi 只給了高級車入門的東西。但細部的
質感audi比較好(個人主觀)
A3跟Golf GTI很多共通性
但A4跟Passat差異就比較大了
A4還是保有AUDI魂,縱置引擎配置
這種配置間接影響到底盤的的調整
VW併購AUDI之後
也許在未來A4引擎配置跟底盤也會搞成跟Passat差不多
但至少目前還不是
把Lexus ES說成是高級Toyota Camry就算了
如果有人把A4說成高級Passat
實在不太能認同@@
一直認為買AUDI如果沒有Q不如不買,但過去曾有最超值的A4 2.0TQ(<200萬),現在門檻已經超過250了。
如果只單純看150萬上下同集團在台販售車款,A4 30TFSI/PASSAT TDI 400HL/SUPERB 2.0TSI其實是很有趣的選擇。
三台動力有很大差距,驅動方式兩台前驅一台四驅,內裝P/S在細節上處理或許細緻度略遜A4,
但在我這個長期VAG使用者眼裡看來其實差距不大,這也可能解釋了為何AUDI近年來在台灣銷售不如預期。
三個車廠定價策略無法協調導致市場被瓜分而不是做大。
A4確實還有綜置引擎這個特色,但這也是為了四驅做準備,如果沒搭配四驅,A4前懸設計其實沒有雙B短,
配重上僅比橫置引擎好一點,就看看值不值得為這一點差異付出代價了。



Han-Tung Li wrote:
一直認為買AUDI...(恕刪)




我覺得台灣其實轎跑車馬力夠大才用到到四驅(我認為是要 > 300HP), 台灣不下雪,雨天我也覺得沒很多,
<200HP 買四驅我覺得也是缺點多於優點..

馬力沒很大的狀況下,橫置引擎前輪驅動 vs 前置引擎後輪驅動,賽道成績不知差多少?

如果沒有明顯差異,那還要堅持前置引擎後輪驅動的設計嗎?
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