關於雙離合器開法,以下二段影片說法不一樣

收功不准罵髒話

41分

21樓

收功不准罵髒話

個人積分：41分

文章編號：65029130

怎麼可能會有車廠設計自動排檔的汽車，停個紅綠燈要排到N檔去的。吃飽太閒，沒事在那邊NDND切來切去，落實保養不就好了。

GOLF5TDI

3191分

22樓

GOLF5TDI

個人積分：3191分

文章編號：65029236

led91156 wrote:
2010年地瓜7速...(恕刪)

1.要測試目前是否為直聯或半離合狀態, 也可以藉由踩油門的回饋感來判別. 如果回饋是軟軟的, 那一般就是半離合狀態, 直聯時, 油門踩起來會有硬朗的感覺.

2.行進中D切N檔, 只是將離合器放鬆, 發動機與傳動軸解鎖不連動, 檔位並未更動. 再切回D檔, 可以注意到仍在原檔位. 我每日回家路上有一個長紅燈, 我就會玩一下.

3.現在的DSG, D檔時踩住剎車, 車速為0, 會將離合器放鬆, 並非真的進入N檔.

spacewalker

2192分

23樓

spacewalker

個人積分：2192分

文章編號：65029457

AlfaBrera32 wrote:
用瞬間油耗來觀察離...(恕刪)

AlfaBrera32大大，本魯期待你的測試結果，感謝。

另外，我有一想法，車停止後，然後腳踏踩下時，掛在D檔，油門給他催下去，不知這時是否跟打N檔，腳煞放掉，摧油門的結果一樣，如果一樣，這樣是否可以判別，停紅燈打N檔和腳煞踩下打D檔是一樣的，離合器片都是脫離的呢!

oldboy168

17分

24樓

oldboy168

個人積分：17分

文章編號：65031095

前幾天從地下收費停車場出來

投幣口做在斜坡上

我投下票卡放煞車踩油門的瞬間

一震巨大的金屬打磨聲之後車子才動

應該是很用力的打磨我Golf 1.2的離合器了

想到真心疼

我建議 DSG 不要開去山上小路

如果上坡遇到塞車嚴重只能走-停-走-停的方式

DSG 穩死的

如果你住戶數很多的大樓

尖峰時間出停車場都要排隊

情況跟上山塞車一樣

也不適合買DSG

用真名

710分

25樓

用真名

個人積分：710分

文章編號：65031521

感謝GOLF5TDI大的提醒。
如果是比較遠一點的距離，小弟的確是等前車走一段後，才鬆煞車→蠕行→踩油門跟上。
我原本所要說的是很多人深怕被插隊，前車一動就跟著踩油門，前車一停又馬上換踩煞車，亦步亦趨的跟著。
想是我表達不好。

GOLF5TDI wrote:
＜塞車跟車都只放煞...(恕刪)

GOLF5TDI

3191分

26樓

GOLF5TDI

個人積分：3191分

文章編號：65031695

oldboy168 wrote:
前幾天從地下收費停...(恕刪)

不是都有auto hold嗎?

上坡時塞車 1. 待前車行走一段車距後, 再啟動跟車 ,請用S檔或M1檔(陡坡或車速慢) 2. 採走-停-走-停的模式. 要忘了AT自排緊貼前車緩行的觀念.3.坡度較大時 ,要善用auto hold 或手剎,避免車向後滑及因為害怕而油門踩太大 .4.地下室上坡, 等前車上到平面再跟上, 就不需中途停車,考驗自己上坡起步的功力.

總之,在慢速行車時, DSG(自手排)與AT自排在操作上的觀念是不一樣的. 我講的操作方式, 都是手排車的方式. 重要的還是[觀念]要調整.

所以我有說過, 要選擇TSI+DSG ,就要有花較多保養心力及學習新知(手排駕車)的心理準備及意願.

不然是可以選擇 VW SKODA 1.6MPI+6AT的車系.

GOLF5TDI

3191分

27樓

GOLF5TDI

個人積分：3191分

文章編號：65031711

用真名 wrote:
感謝GOLF5TDI...(恕刪)

那是我誤解了, 請多包涵!

大大的觀念正確 ,不要在乎被人插隊.

spacewalker

2192分

28樓

spacewalker

個人積分：2192分

文章編號：65031851

oldboy168 wrote:
前幾天從地下收費停...(恕刪)

我也有同樣經驗，感覺是上坡停紅燈，腳踏放掉後，油門瞬間踩太大力造成。

DSG真的不適合在上坡走走停停，因為腳煞放掉，不會蠕行，油門的控制變的很難拿捏。

GOLF5TDI

3191分

29樓

GOLF5TDI

個人積分：3191分

文章編號：65031983

spacewalker wrote:
DSG真的不適合在上坡走走停停

駕訓班教上坡起步, 都要踩油門有[前進動力後], 再放手剎車. 現在有auto hold 取代了, 應該更輕鬆了.上坡時停車 ,要啟動auto hold. auto hold在取消前,可以hold 1-2秒.

不要只是踩住剎車.而沒有啟動auto hold或拉手煞，因為在放掉剎車後, 離合器才會做接合鎖定的動作,動力才能傳遞到傳動輪, 若坡陡 ,就有機會在這個空檔向後滑.非常危險。