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試想,過保後一組數萬元的離合器持續消耗你的荷包,開這車的維護成本已遠高過基本油錢,至於閥體部分,可以跟各位說還是存在的,只是比例降低許多,但我不認為那比例低到可以稱之為"個案",所謂個案應該是要盡量維持在六標準差才能用上的吧?
再來最近甚至有7.5代R-line新車車主里程數約1000多出現變速箱異常回廠確認是閥體故障出保固..這樣是個案嗎?
這些都是身為車主對這部車的了解及關心所寫出的心得,雖然閥體問題目前尚未發生在自身上,但在台灣DSG無法享有與其他國家相同的延長保固待遇,光這一點我就勸考慮這部車的準車主要三思了..
若是考慮GTI或R等非使用DQ200系列的變數箱車款,我會非常推薦您購買這一代的GOLF。

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