最近的DSG車款,有改進DSG問題了嗎?

只要找個好原廠保養
一直都在那保養
就算是DSG壞掉
原廠出保的機率會比較高

家中一台09年TOURAN去年就閥體壞掉
還好是在停好在家隔天要開才出問題
只好1檔慢慢嚕到保養廠...
還好家父都在原廠保養
機油也都用原廠
所以善意出保

不過家父還是想換掉
柴油味實在超重超臭
給你參考啦
CcCManCcC wrote:
到底對閥體修正了沒有?@@沒有的話只好先PASS了...

每年年底都會進廠年度保養
去年保養後明顯感覺1檔換2檔的時間點有稍稍不同
個人認為軟體上有在更新
目前3年10個月42000公里還沒問題

Skoda廠每年生產51萬具DQ200變速箱
產量這麼大會不會做什麼產品細部調整
這只有天知道
建議樓主再觀望一下
預計到了2052年就是產品穩定的時候
可以入手了
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
CcCManCcC wrote:
但那顆DSG,說真的也觀望了幾年,也看了一些人五燈獎在PO


1.這3年來才買VAG車系且有在上網的, 沒看過有DSG故障的, 可能里程及時間還沒到. 至少車友們有在上網的, 現在塞車及上坡都可以接受要切S檔, 這樣就可以延長DSG的壽命很多了. DSG的D檔真的要謹慎使用, 對DSG的壽命影響最多.

最近三不五時, 都會有車友上來PO中五燈獎, 大都是5年(2012)以前買車的車友, 所以很正常,都是[D檔到底].

車友沒加入車友群組 ,平時也沒上01, 資訊無法及時更新,就沒法度了. 所以平常心啦!

VAG的車, 使用多項新科技, 這些機械的科技, 使用及保養方法要正確,妥善率就很高. 所以買車前 ,選車的功課要做好做足!

2. VAG在台灣有三種傳動系統: (1)TSI+DSG (2) TDI+DSG (3) 1.6MPI + 6AT

(1)及(2)都是偏性能導向, 樂趣最高, 但保養及使用上需多花心力去了解 (2)尤其適合高速+長途, 最不適合短程+市區.

(3)最適合市區+短程 ,保養及使用最簡單.

只要觀念正確 ,VAG的車系妥善率都很高 ,給板大參考!

3. @ Wonly大:

建議還是用手排模式 ,對發動機及DSG的健康最有益 ,且樂趣最高!

GOLF5TDI神人再現~~~
果然文筆還是那麼厲害
感覺好像若有其事
其實整篇文都是唬爛跟嘴砲
感謝SEAFOOD 讚嘆SEAFOOD
如果 變速系統 毛病多,容易故障

我覺得

車子

開在路上

並不算安全

GOLF5TDI wrote:
1.這3年來才買VAG...(恕刪)


狗夫五根本就看不到vw保養系統,怎麼知道3年內的車絕對沒有出過dsg狀況?

所有品牌的車都沒有說市區內不可以純d檔行駛,vw也沒說dsg不行,日系車變速箱十幾年d檔都沒事,就只有vag的dsg有事
到底是製造商有問題還是消費者有問題?

如果有d檔要這麼麻煩,那vw幹嘛不要進純手排就好,消費者跟白癡一樣買自己不能正常使用的功能,耐用性這麼差、修起來又超級貴

vag車系不要買最健康,對自己的身心荷包都是
關鍵在於生產年份. 2013之後七速乾式還沒聽過災情.
才幾年就要出現災情也是很可憐
richard_huangtw wrote:
關鍵在於生產年份. ...(恕刪)


VW 踢館一代 剛上市是2.0T 配6速TP

我朋友當年有買 還要150萬上下 配8安

後來改DSG 後來有一段時間改回TP 然後過一段時間又變DSG

不只神人舉的 看一下美國踢館一代 就是配TP還在賣

台灣VW很怪 為何就是不配一般自排 全面推送DSG

連選的機會都沒有
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