只要找個好原廠保養一直都在那保養就算是DSG壞掉原廠出保的機率會比較高家中一台09年TOURAN去年就閥體壞掉還好是在停好在家隔天要開才出問題只好1檔慢慢嚕到保養廠...還好家父都在原廠保養機油也都用原廠所以善意出保不過家父還是想換掉柴油味實在超重超臭給你參考啦
CcCManCcC wrote:到底對閥體修正了沒有?@@沒有的話只好先PASS了... 每年年底都會進廠年度保養去年保養後明顯感覺1檔換2檔的時間點有稍稍不同個人認為軟體上有在更新目前3年10個月42000公里還沒問題Skoda廠每年生產51萬具DQ200變速箱產量這麼大會不會做什麼產品細部調整這只有天知道建議樓主再觀望一下預計到了2052年就是產品穩定的時候可以入手了
CcCManCcC wrote:但那顆DSG,說真的也觀望了幾年,也看了一些人五燈獎在PO 1.這3年來才買VAG車系且有在上網的, 沒看過有DSG故障的, 可能里程及時間還沒到. 至少車友們有在上網的, 現在塞車及上坡都可以接受要切S檔, 這樣就可以延長DSG的壽命很多了. DSG的D檔真的要謹慎使用, 對DSG的壽命影響最多.最近三不五時, 都會有車友上來PO中五燈獎, 大都是5年(2012)以前買車的車友, 所以很正常,都是[D檔到底].車友沒加入車友群組 ,平時也沒上01, 資訊無法及時更新,就沒法度了. 所以平常心啦!VAG的車, 使用多項新科技, 這些機械的科技, 使用及保養方法要正確,妥善率就很高. 所以買車前 ,選車的功課要做好做足!2. VAG在台灣有三種傳動系統: (1)TSI+DSG (2) TDI+DSG (3) 1.6MPI + 6AT(1)及(2)都是偏性能導向, 樂趣最高, 但保養及使用上需多花心力去了解 (2)尤其適合高速+長途, 最不適合短程+市區.(3)最適合市區+短程 ,保養及使用最簡單.只要觀念正確 ,VAG的車系妥善率都很高 ,給板大參考!3. @ Wonly大:建議還是用手排模式 ,對發動機及DSG的健康最有益 ,且樂趣最高!
GOLF5TDI wrote:1.這3年來才買VAG...(恕刪) 狗夫五根本就看不到vw保養系統,怎麼知道3年內的車絕對沒有出過dsg狀況?所有品牌的車都沒有說市區內不可以純d檔行駛,vw也沒說dsg不行,日系車變速箱十幾年d檔都沒事,就只有vag的dsg有事到底是製造商有問題還是消費者有問題?如果有d檔要這麼麻煩,那vw幹嘛不要進純手排就好,消費者跟白癡一樣買自己不能正常使用的功能,耐用性這麼差、修起來又超級貴vag車系不要買最健康,對自己的身心荷包都是
VW 踢館一代 剛上市是2.0T 配6速TP我朋友當年有買 還要150萬上下 配8安後來改DSG 後來有一段時間改回TP 然後過一段時間又變DSG不只神人舉的 看一下美國踢館一代 就是配TP還在賣台灣VW很怪 為何就是不配一般自排 全面推送DSG連選的機會都沒有