ckwu1972 wrote:
我是2016 Passat...(恕刪)
有問題就趕快回去檢查吧，免得到時候顧路事小
高速下突然給你出問題可能就事大了
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蕭可掬 wrote:
實在好奇，明知道DSG...(恕刪)
我不是發問，是分享自己使用狀況；
順便再聽取一下其它大大的可學習的操作；
問是不是適合帶小孩出遊，順順開的家庭使用？是有一點疑問，Passat算是家庭房車，是不是要以全家人用車為考量，DSG有這些問題是不是不大適合配置在Passat或以家庭訴求的房車上啦！
我想一般普通人(如同我)對變速箱的型式不會太清楚，有D檔似乎就是正常可操作模式，所以一些SOP是不會多注意的；
抖動問題我說過......試駕車無，但我牽車時就覺得明顯(這是很多車主跟我都有同樣的經驗)，這點是我沒想到的(離合器(片)的問題)；
之前的文章多放在DSG閥體散熱不佳的問題，但原廠也作也後續改良改善的說明，所以我覺得散熱不佳不是問題了(對我而言)；
我想DSG的優缺點，車主都會體驗到；有大大提到抖動應趕快回原廠調整，這是我下一步會試試的！
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weiweiltw wrote:
大部分車主都還是把DSG...(恕刪)
S檔就是自排檔, 不需車主介入.
DSG我認為, S檔改標D檔, D檔改標E檔 ,就可解決大部份車友的問題.
我沒用過7速DQ200, 是有車友反應1-3檔時, 減速後 ,再大腳急加速, 車會抖動, 那是發動機傳遞的扭力力矩過大, 造成飛輪與單片式離合器之間的打滑, 應該收小油門就可鎖定不打滑. DQ250多片式離合器, 就比較吃得住. 但我也常在3檔急加速時, 有此情況發生, 習慣了油門大小就可. 在1-3檔, 油門不需太大, 以提速為主. 要大腳加速, 4-7檔最適合.
DQ200在上1檔離合器鎖定時, 有車友反應會小抖一下, 那正常, 加速後就順了.
如果不放心 ,可以請保養廠檢查一下飛輪及離合器的磨耗狀況.
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