Passat 等著大賣吧

ㄚ宗

4分

21樓

ㄚ宗

個人積分：4分

文章編號：5159000

我是覺得阿扣好像多蠻多用在車上的新玩意那些研發都要錢

而且好像他的玩意兒比別牌多?(沒實開就雜誌跟網路上的資訊請大家來說說吧....)

覺得它應該是要比較貴一點

但....你也貴太多了吧!!!

pepsi_blue

185分

22樓

pepsi_blue

個人積分：185分

文章編號：5159056

ruby6436 wrote:
不見得喔! VAG ...(恕刪)

不太可能吧,樓主講得是2.0TDI非2.0TFSI

accord 3.0 V6的數據是240hp/6250rpm 29.30kgm/5000rpm
VW的2.0 TDI 140匹 140hp/4000rpm 32.65kgm/1750rpm

PS:在下就是2.0D的user

knetic

18分

23樓

knetic

個人積分：18分

文章編號：5159066

ACCORD的維修費一定比VW便宜很多的啦
太古的零件貴也不是新聞了
就算VW的妥善率好很多了還是比不上用不壞的日本車
ACCORD的主要對手也不是passat..
他唯一要打的是carmy
對動力有一定要求的我
覺得130萬買3.5的accord很吸引人啊
PASSAT3.2 還要快190萬~~~
況且柴油引擎
省了油但是照顧柴油引擎不容易
又貴

TAKAMASA

157分

24樓

TAKAMASA

個人積分：157分

文章編號：5159133

ruby6436 wrote:
2000 CC加上TURBO也有3000 CC的實力了.
...(恕刪)

TURBO只有提升扭力吧
馬力就沒得比了 orz

pepsi_blue

185分

25樓

pepsi_blue

個人積分：185分

文章編號：5159356

TORBO如果沒有提升馬力2000cc L4引擎何來的200匹,加個三萬又多個30～40匹...

另外S3把2000cc L4榨出265匹的馬力,civic RR也沒那麼大的馬力

而且以TDI來講改晶片通常不太會在提升扭力,反倒馬力增加不少...

aaron8560

13分

26樓

aaron8560

個人積分：13分

文章編號：5159404

歐洲的國民車在台灣變成高級車真的是蠻奇怪的事情,在歐洲的街道上,世界各國的車都有,不會某個車系特別多,也不會特別偏好哪種車系,歐洲車2000CC的保養維修一定比日系3500CC的車高很多,花一百多萬買個歐洲國民車,在歐洲人講求C/P值的個性來講,應該是蠻不值得,一台歐洲國民車的十年保養維修費用,搞不好都能買一台日系的3500CC的高級轎車吧,在德國人的眼裡應該覺得很好笑.

pepsi_blue

185分

27樓

pepsi_blue

個人積分：185分

文章編號：5159609

更好笑的是日係國產車幾乎搞不定所有的安全配備,有前人怕死,買歐系國民車就有了安全的配備

日係車在歐美上市的撞擊測試,在歐美出現的安全配備到台灣呢？

一百萬都花的下去了,保養的錢又算什麼

在外國人眼中買雙B就不可笑,更可笑的是同樣的價錢外國可以買到安全配備台灣都偷光光

mastyx

149分

28樓

mastyx

個人積分：149分

文章編號：5159709

passat 應該還不會大賣這麼誇張, 賣的比較好是有可能,若有130萬的預算,去看同價位進口車並非不可能! 實際買車時本來就是同價位都會去比較看看.....否則像golf 1.4 雙增壓, 若以cc數來看這種價位有誰買的下去啊...
若卡在保修費用問題,而執意國產的話,我覺得是camry 會狂賣到一個不行吧...! 希望 ford 爭氣點,不要再自作聰明搞個台規板外觀,New Mondeo 也許會出線!

mastyx

149分

29樓

mastyx

個人積分：149分

文章編號：5159865

阿伯老爸 wrote:
不要小看樓主的看法，...(恕刪)

如果你完全仰賴標達,小朋友會出走很快吧!!
現在德國(應該說歐洲)新的汽車設計都是延長保養里程數,雖然台灣濕熱,但也沒有短到像標達規定里程的這麼短,你可以參考你的手冊(英文版).....或上福斯俱樂部交流...
我也是vw 車主 , 養VW 也可以養的很合理(便宜是不可能啦),開起來很開心的...

pepsi_blue

185分

30樓

pepsi_blue

個人積分：185分

文章編號：5160184

mastyx wrote:
否則像golf 1.4 雙渦輪, 若以cc數來看這種價位有誰買的下去啊

GOLF 1.4 TSI沒有雙渦輪,1.4TSI是雙增壓(機械增壓跟渦輪增壓)

Passat 等著大賣吧

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