totosoto wrote:樓主真的太有才了XD...(恕刪) 我個人比較浮誇 。標題下“賭”這個字 ,除了好玩 ,其實也意涵了風險、不肯定 。提供的是方法 ,不想要大家賭身家 。希望用這個快乾加小蘇打的膠合方法 ,使大家方便些 。
Alen Hsu wrote:煞車真空管,有必要那...(恕刪) 原本它的接頭就是一塊橡膠皮(中空圓柱形狀),塞在薄薄的硬塑膠圓桶外殼(裂掉的外殼) 。橡膠用來防漏 ,外殼用來固定支撐橡膠 。兩者可以分離、組合 。現在外殼相當堅固 ,感覺不比原來的差 。 所以我很安心的使用 。
rosehui wrote:語不驚人死不休? ...(恕刪) 小蘇打+瞬間膠.學起來.日本電視台.有去找人節目.演到非洲水箱漏水.當地人就嚼了一口紅茶葉塞入水箱.也撐過荒郊.大大:買的鋁製3通是車用?記憶中有人用高壓管的銅製三通.當然比較重.
rosehui wrote:語不驚人死不休? ...(恕刪) 非常實用的DIY, 在國外DIY的風氣一向比本地普及,一是國外工資貴,二是汽修廠不像台灣密度高與路程短, 可能車子拋錨的地方5~10分就一間了,國外大多是住宅區與商業/工業區徹底分開, 可能去保養離你住的地方車程都要半小時以上,總之, 很有趣的分享話說, 小弟第一次遇到電瓶壞掉, 發不起來, 請救援車來接電, 結果小弟還不會開引擎蓋, 還被救援的師傅虧了一下
88_SKll wrote:小蘇打+瞬間膠.學...(恕刪) 是車用。 角度尺寸都一樣。 顯然是這個塑膠三通經常被意外扯斷,有人開發出來。應該是從大陸邊進來的。 澆鑄成型的。做的並不精美,管壁厚度不平均。 我還需要拿挫刀、砂紙去毛邊(鋁製品,不難)。 但是比起塑膠製品是可靠許多。
WAN3636 wrote:生命用金錢買不到1515151515...(恕刪) 這句話很正確。但是,有時候,知道自己在做甚麼,也很重要。例如,我在17萬公里,才第一次換下來的前煞車皮。上面那塊最薄,要擔心的就是那一塊。經過測量,還有3mm以上。 而規範是2mm。 以這種比例還可以安然度過15000-20000公里。然而,這是車廠賺錢的好工具。 很多人到17萬公里,都已經換了3-4套。但是,規範就在那裏。 依循規範,我就更安心了。題外話: 我也不願意因為這個回文,讓大家覺得VW的煞車皮無敵的耐磨。 其實,我的煞車碟盤厚度也幾乎在下限了。 下次要跟著新的煞車皮更換。 反觀日本車,碟盤磨得很慢, 磨耗壽命幾乎等同於一般的用車年限。 特性不同。 煞車皮便宜,碟盤較貴。