gladiator wrote:
對活塞引擎來說，會吃機油絕對不是一個正常現象，觸媒、含氧感知器對於機油都有一定的耐受度，當吃機油到某種程度以上的時候，這兩個東西會加速損壞，更糟糕的甚至於堵塞，到最後觸媒堵塞之後，引擎轉速會催不上去，引擎性能會狂掉，加上含氧跟著故障之後，像這種車油耗會變的很可怕，進口車換觸媒更是六位數的天價，一根含氧應該也四五千跑不掉，除非是錢多到沒地方花，否則啥品味、感動、經典這些都是騙人的。
...(恕刪)
prostchang wrote:
其實有個性的車養起來也比較有趣，這點日本車總是會少一點味道~
會吃機油，是車都會，只是吃多吃少，正不正常~ 當年金龜車出來也有這句廣告~ 它幾乎不吃機油~
樓上的大大有解釋why gti要設計成稍微吃機油，我想這是可以理解的，我的fiat 也會吃，但就是在你的保養習慣裏，他不會吃到下限~ 還有就是你開車的習慣也會影響吃機油的量~ 開出去就是紅線的跟平常順順的開，有需要才會踩油門的車，吃的量一定會差很多~
這車你要擔心的不是吃機油，是他的維修保養體系吧~ 后勤保養才是車子能不能開得久的關鍵~
ps.我的肥鴉特也十歲了，但也是頭好壯壯的~ 加油吧
...(恕刪)
