現行掀背車使用扭力梁,補足安全不重視操控了?

megawon wrote:
前陣子好兄弟有購車需...(恕刪)

?扭力樑=操控差?

HELL0 wrote:
給你一台多連桿
你也開不贏扭力梁的統哥

說操控
路上一般使用者有專業技術嗎?

按照你的邏輯,你也別用電腦、手機上網,你沒有專業資訊人員的專業技術,你不配使用。

有腦子的話就動一動想一想你說的話有多可笑。
GOLF的門關起來很有紮實感,讚
megawon wrote:
前陣子好兄弟有購車...(恕刪)
想翻車就RV車用雙A 死都不知怎麼屎的
說真的扭力樑跟多連桿你真的開得出差異???
嘉偉哥也說過,扭力樑跟多連桿你在一般道路根本分不出來!! 下賽道才有差!!
不然給你一台多連桿的車你就有辦法跑贏嘉偉哥開扭力樑的車??

megawon wrote:
前陣子好兄弟有購車...(恕刪)


笑死
不跟你講
你真的開的出來嗎
說有差異我覺得正確
但扭力樑=操控差100%是網路給的偏見

最近三年來採用多連桿的Mazda 3,Focus,Golf車系
採用扭力梁的Golf 1.2我都開過
一般的駕駛狀況,包含開山路的狀況都體驗過
就差不多,沒有甚麼操控好跟壞這樣天南地北的差別
由於都是車身短的掀背車,後座彈跳程度都會比較大
舒適性雖可以比較出來,但並不是並舒適跟不舒適這兩種分別

車身反應會略有不同,駕駛方式調整過來就好
但是說這就是操控不好,或是有安全性疑慮實在太過
開到有安全疑慮,這車到底怎麼開的?
的確車輛的性能比較需要比較極限的駕駛
車評多也喜歡以這個方式進行
但這樣的比較不符合常態的駕駛方式

這些車款都不算是運動型車款
頂多就是馬力還不錯,但是離運動型還差得遠
影響車輛好壞的點太多了
何必在這個點執著比較
http://caf677.pixnet.net/blog
01不是有盲測了嗎

跟本感覺不出來用什麼娘


反而focus 舒適性還排名在前面咧!!


操控???很能開嗎?拍個如統哥的影片來瞧瞧??
ford focus真的扭力樑超棒的
操控棒 舒適好 空間大 堅固耐用 好維護
ST/RS版本應該都要用扭力樑!

megawon wrote:
前陣子好兄弟有購車...(恕刪)


你可以買有雙a的車

又不是 80幾萬 沒有雙a
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