Golf DQ200 變速箱疑慮

GOLF5TDI wrote:

有網友說使用DSG不能控制[半離合]的發生??

本來就不行! 就連純手排變速箱，都會半離合! 更何況，濕式六速DSG，1-6檔還有程式控制的"微打滑"。 微打滑以每秒不小於60度的速度在滑!

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5633682&p=1#70967543

 

應該是說 掛D檔不行!

別吹牛了! 你就跟D檔有仇! M檔、S檔照樣打滑!

 

掛S檔或[正確使用]手排模式就可以了, 為何會不行?

不行的原因就在上方連結，你早就清楚了! 是故意不懂，還是無法理解?

 

乾式DSG(DQ200)的散熱沒濕式那麼好, 可相對的, 動力傳輸效率更好!

所以會用來搭配小排量發動機!

這是搭配過的!

乾式還沒出現之前，還不是廣泛使用濕式! 何不繼續來維持妥善率? 若然，哪會有那麼多誇張的招回、安全性招回?

搭配過的?! 其實就算是配乾式，對於照顧車主這方面，還是可以做得更好的! 例如配濕式或是把乾式搞好一點! 光是一句動力效率更好，又有甚麼用?

法客18 wrote:
請問有開過十萬公里都...(恕刪)

GOLF5TDI wrote:
怕?　　在不確定為何DSG會故障前, 我也怕過一陣子耶！

TCM提早畢業了, 也是要開錢的!

好幾萬耶, 可以拿來旅遊及享受美食, 不是更好!

你根本就沒怕過! 從2016年你當大師以來，看著DSG苦主、引擎毀損的苦主，，在01不斷的哀號。你不但沒有幫忙，還落井下石!

每天宣傳著要怎麼用SOP開車，才不會壞。恐嚇車主，如果用了D檔就會百病叢生! 通病一堆!

在你口中，這麼多缺點、不堪的車，你還是不斷的歌頌、不斷的勸進VAG，並且抹黑他牌車輛。

你根本就沒有怕過! 做的事，正是所謂的:別人的孩子死不完!

手排的附加好處, 除了駕駛樂趣之外!

[專心開車] +[習慣保持安全車距]+[減少急剎] .... 都會讓開車更安全!

現在有[換檔撥片] ,動動手+看[轉速]換檔.

一點也不會不方便!

真是看不懂這段自相矛盾的陳述。 你說的這些，自排車也做得到! 而且還不用分心思考排檔的轉速、時機、該入哪一檔。 果然自排才是更加的安全!

歐洲人超過60%都還是手排變速箱, 一定有他的道理!

VAG年銷千萬輛, 其中歐洲超過400多萬輛!

相信德系車的傳動系統都是以[手排]的掛檔模式來做[最佳化]設計.

你怎麼不說是因為手排變速箱便宜、省油、省維修保養成本? 駕駛樂趣? 大部分人都把車當成交通工具! 很少人像你一樣，每天鼓吹性能。 是想要把馬路當賽車競技場嗎? 

2020-01-26 11:50 #19

GOLF5TDI wrote:
8速AT或CVT因換檔頻率高, 3-5萬公里 ,就有見到更換整顆變速箱的案例. 10來萬到40多萬的開銷不可免. 變速箱內的離合器因換檔頻率高畢業了是主因! 相對的4速AT換檔頻率低很多,所以較耐!
DCT若以S擋或手排, 相對換檔頻率較., 即使離合器磨損了, 也只要單換離合器, 3萬就可解決!

GOLF5TDI wrote: 
8速AT或CVT因換檔頻率高, 3-5萬公里 ,就有見到更換整顆變速箱的案例. 10來萬到40多萬的開銷不可免. 變速箱內的離合器因換檔頻率高畢業了是主因! 相對的4速AT換檔頻率低很多,所以較耐!DCT若以S擋或手排, 相對換檔頻率較., 即使離合器磨損了, 也只要單換離合器, 3萬就可解決! 

法客18 wrote:
請問有開過十萬公里都...(恕刪)