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想不到大家都經歷過那個令人懷念的時期啊...
還有更扯的 ! 鈑金鏽蝕洞穿,竟用膠貼上,噴漆了事[偷笑]
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原車賣回或是給予日後免費保養及延長保固。其實Tiguan是無辜的。
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另外料件互換這本來就是常有的事情，任何車廠都一樣，急著用就是拿試乘車、展示車身上的料先頂一下，都是正常的事情，所以要買試乘車跟展示車，享受折扣的同時，自己對那台車的車況了解嗎? 有盡心盡力去驗車嗎?
即便是正常的事，但問題是後續車廠對於已經被更換的料件，後續處理方式才是讓人感到詬病的事情，沒錯就是當初的接待之人員，不是忘記輸入該車情況就是擱著了，時間一久又不了了之了，說真的，至少樓主問題，車廠還有稍稍找到當初發生之事由，大多就是一句不清楚，或者是車主弄壞就直接帶過了。
其實本篇重點應該是車主覺得太古未確實告知車況，其實說真的，我相信一台車經過這麼多手，最後接手的業代也絕對不清楚車子所有狀況。
scania45 wrote:
小弟今年一月跟太古高雄認證中古車部買了一台2020的Tiguan 330試乘車，里程數一千多公里，因本車方向盤在駕駛時較一般日系車種為重，本以為是歐系車的特性，不以為意，但在高速公路使用車道維持功能卻像乒乓球一樣彈來彈去，甚至跨越分隔線(以上是在無車的情況測試)，經板橋鉅賦檢測後判定為方向機故障，準備辦理保固更換新品。
經拆卸後，發現方向機長這樣，有撞擊痕跡，甚至有部分被削掉了，所以無法辦理保固。
正常應該長這樣
經鉅賦告知，本車並非事故車，沒有撞擊跡象，這點請放心，並請我與購買店家聯繫做後續處理，隨後我立即電洽太古高雄詢問，經其內部調查發現在當時有一輛待修車因方向機無庫存，所以跟新車部門拿試乘車來借料方向機給那輛待修車，而這台試乘車上的方向機就是那台待修車換下來的。
從損毀的情形看來，不知道什麼外力造成，我問太古高雄人員該待修車是否為事故車，只回答說是待修車傳動軸脫落打到。
太古汽車為國際知名集團之旗下公司，在台灣代理或經銷眾多汽車品牌，本以為原廠試乘車公里數低，又有原廠做保證，今竟發生此令人遺憾事件，該公司網站上不斷強調公司背景及原廠品質云云，在我看來有點可笑。原來當沒有庫存零件就可以拆卸試乘車零件來使用，再把壞掉的零件裝到試乘車上？如果可以允許這樣的SOP，那實在令人匪夷所思。而待修車拆下來的損壞方向機，為何要裝回試乘車？置客戶生死於不顧？那段期間有試乘該車的人豈不命懸一線？被換上試乘車零件而不是新品的那輛待修車，這樣的維修對那個車主公平嗎？
從買車到實際知道方向機毀損的期間，我和老婆彷彿走過無數人生走馬燈，沒有出事真的算我們命大，如真出事，應該就是被冠上技術不佳或是駕駛疏失而自己塗牛屎，本案後續太古高雄請北投廠幫我更換新的方向機，並且討論補償事宜，後來雙方對原本同意的協議內容於協議書上的表達有疑義，所以我沒有簽字，目前走消保申訴中。
對，我就是上來取暖的。
直接上法院比較快，非事故車，有事故零件，這絕對是詐欺罪。
scania45 車子能開啊，就想你說的，你沒試你還以為是歐洲車調性勒，當然是人的問題啊，只是要買中古車，本來就是要付出一定代價，賣新車都能有爭議了，何況中古
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借料就借料，把損壞的零件裝上試乘車，我不能接受。
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