要換tiguan
換檔 改在方向盤右後轉動 應該更就手
週一症候群 wrote:
工作了好多年，一直夢...(恕刪)
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TonyShow777 wrote:
真的很美，空力套件修...(恕刪)
大概是因為價差有限吧，
正R跟Rline價差不到30萬，動力從245匹/37.7公斤米變成320匹/42.8公斤米，再加上DCC在R上是標配，
如果是剛發布就已經在考慮的人，預算能摸到380的消費者，的確很多人乾脆往上買R了
至於現在，則是就算想往上封頂，R也沒車交，380還有機會
不過是我的話，我大概也會選380，
之前我有考慮過R，後來被內裝勸退，
朋友是第一批交車的R車主，曾經在出國時把車丟在我家讓我開了一周多，
體驗過後的想法是，如果我要買SUV，應該不會買到R
R的油耗不友好，每公升大概就6到7公里，
如果要追求超過通勤需求的動力和運動化性能，R的動力諸元OK，
但原廠配置的胎、懸吊、煞車，都不太OK，很欠改。
我就一直在想，如果我是因為家庭空間需求而買SUV，
那我為何要選一台後座如此不舒適（原廠扁胎是真的不舒適）的車來折磨後座的家人？
如果我是性能取向，不在乎油耗，那我為何要挑一台SUV來改？即便地瓜R的CP值是真的高，
但隔壁的G8V一樣有R，改起來更全能，不香嗎？（雖然變速箱不一樣）
所以我會覺得如果預算有到，對性能並沒有接近競技水平需求的買家，
380是很合適的選擇，動力足夠小熱血，但骨子裡還是面對家庭取向的SUV
不過我現在在等全新大改款的地瓜就是了....
感謝樓主這麼詳細的回覆，能找到符合自己需求又兼顧到家人的舒適，這才是心目中的理想車款！之前看玩物誌的Allen哥也有分享他的380，感覺就是能文能武(跟下面的比)的車款，恭喜樓主！！
沒錯R跟頂規的380價差有限，但配備跟性能差很多，完全值得攻頂，動力、引擎腹內強化、懸吊、主動分配後差速器都很香(我就是曾經下訂過低瓜R的人...)
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