GOLF5TDI wrote:
＜＜很多人根本不是...(恕刪)
撥一下
是不難
但絕大多數人都是希望D檔到底即可
要不然我買自排車做什麼
很多男生都不愛用換檔撥片了
你要女生撥一下
會不會想太多了
也不用自己開dsg的車
就一直出來消毒
少數人喜歡的東西
本來就不是主流
到底一直強調好有何用！？
大多數人無法接受的東西
不好用就是不好用
管它dsg多強大多直接
也無法改變大多數人的想法
除非vw可以把dsg改良到不會有現在的這些毛病與狀況
要不然你在這邊說再多也沒用
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奧德賽 wrote:
撥一下是不難但絕大...(恕刪)
<<很多男生都不愛用換檔撥片了 你要女生撥一下
會不會想太多了>>
1. 這句話有歧視女性的嫌疑.
2. 我家兩位女眷, 不曾開過手排車, 我帶他們走過一輪, 她們就可以上手了, 所以呢!
<<大多數人無法接受的東西
不好用就是不好用
管它dsg多強大多直接>>
1.所以你接受DSG有許多AT自排沒有的優點.
2.我認為現在的問題在於DSG的正確用法沒有被大力推廣, 而非"大多數人無法接受" .任何新的科技或創新,都會經歷導入期,成長期及成熟期. DSG在台灣是正在由導入期進入成長期, 陣痛難免. 福特有做了小小的告示, VW應該要加油了!
<<DSG 的M檔難用嗎?>>
升檔: 加速時---> 聽引擎聲即可判斷升檔時機
降檔: 降速時---> 電腦可代勞 ,或自行降檔
簡單明暸!! 很好用的!
自動駕駛結合人工智慧再幾年後就會導入市場 ,屆時不要說不用自己排檔 ,連方向盤,剎車,油門都不必管了. 就腦袋空空不需動腦了. 這是好事嗎? 新聞有報導 ,10年後人工智慧可能會取代50%人類的工作 . 所以趁還有機會動動腦的時候, 用點腦去開車, 不必凡事依賴電腦 ,把握一點人生的樂趣吧!
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GOLF5TDI wrote:
<<很多男生都不愛用換檔撥片了 你要女生撥一下
會不會想太多了>>
1. 這句話有歧視女性的嫌疑.
2. 我家兩位女眷, 不曾開過手排車, 我帶他們走過一輪, 她們就可以上手了, 所以呢!
<<大多數人無法接受的東西
不好用就是不好用
管它dsg多強大多直接>>
1.所以你接受DSG有許多AT自排沒有的優點.
2.我認為現在的問題在於DSG的正確用法沒有被大力推廣, 而非"大多數人無法接受" .任何新的科技或創新,都會經歷導入期,成長期及成熟期. DSG在台灣是正在由導入期進入成長期, 陣痛難免. 福特有做了小小的告示, VW應該要加油了!
<<DSG 的M檔難用嗎?>>
升檔: 加速時---> 聽引擎聲即可判斷升檔時機
降檔: 降速時---> 電腦可代勞 ,或自行降檔
簡單明暸!! 很好用的!
自動駕駛結合人工智慧再幾年後就會導入市場 ,屆時不要說不用自己排檔 ,連方向盤,剎車,油門都不必管了. 就腦袋空空不需動腦了. 這是好事嗎? 新聞有報導 ,10年後人工智慧可能會取代50%人類的工作 . 所以趁還有機會動動腦的時候, 用點腦去開車, 不必凡事依賴電腦 ,把握一點人生的樂趣吧!(恕刪)
不知道VW在賣DSG的時候,有沒有跟客戶介紹什麼是DSG?
正確用法是什麼?
不依照正確用法的下場是什麼?
在美國日本中國台灣召回後,原廠有沒有幫客戶們補上課,教大家DSG要怎麼用?
如果有,你的說法成立
如果沒有,你自己看著辦
DSG那麼優,為什麼要DSG+手排同時販賣?
想要把握樂趣,怎麼不德訂手排車?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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