大約十萬公里換一顆是正常的
有好好保養可以開久點, 有亂操可能不到五萬就掛點
放不下心的就改開自然進氣的吧
但...其他的部件好像不該如此脆弱
什麼變速箱, 電磁閥, 有的沒的
話說VAG的汔車銷量全世界好像只排在牛頭牌和GM之後
還打算超越牛頭牌
這樣的品質, 到底在歐洲和新興市場是怎樣賣得這麼好的
也不知道是太古的技師訓練有問題
還是原廠的零件就是這麼不堪用
下台車還要買VAG的話...還真是有點怕怕的
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在接著看這篇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=1079004&last=12394955
怎麼感覺差那麼多....
那邊是要買當然買福斯
這邊是痛快修福斯.....
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kilio wrote:
看完這篇在接著看這篇...(恕刪)
http://hibruce.pixnet.net/blog/post/24960699
這是我父親在01年買的新車,直到我手上,我父親直誇Porsche品質真好,只壞過一個電瓶。
而一到我手上,就開始壞？？？後來我打電話求證,問他是否有哪些症狀,他才說對！
事實上我po出的這開關在他手上就掛了,我前面也提到這料號換過。我認識的友人在永業上班,跟我說換到不要再換。
我前面寫,原廠改了料號的多半有問題(這顆開關VAG跟AUDI都有使用,Porsch還用了非porsche的零件料號)。
除了品牌愛好者不願透漏自車的缺點,不然就像我爸這樣也沒發現問題。在不然真的是有燒香,就是沒壞。
VAG(怪了Audi品質就好上VAG許多)強項不在品質,JD power不管哪國的評鑑都在平均值下。
有些真的是薪水階級的上班族,買了新車過了保固,或是接手中古車的,一定要把維修的價格給算進來。
車價真的不算高,但維修的價格不見得跟身價相當。
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