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下午拜出差台北客戶所賜, 里程突破 1000KM, 順路回台北內湖進廠檢查, 大概不用一個小時, 車子檢查完
也把之前想關的日行燈關掉, 現在終於可以手動開關了
, 在拿到車的同時, 問了在新竹揚昌遇到無法幫小弟關日行燈的事情, 技師是說明, 也許新竹標達的那台電腦尚未更新至最近的軟體版本
以致無法幫小弟連線及關掉這個功能 Orz, 供各位想開關功能而無法達成的大大們參考
新竹揚昌~ 我真是搞不懂你
假日一直沒有時間拍開箱照, 先來補個心得分享
優點:
- 動力 210P
對於接觸到的都是日系車居多, 除了試過 EVO VIII 之外, 都為 110~140P 左右的動力輸出, 對於 210P 在第一次大腳配上歐系車的底盤, 真是一大驚喜, 雖然有些人覺得 210P 還不算大, 但對於日常生活來說, 真的很夠用了, 動力一直是小弟想改車的最後一步
- DSG 變速箱
因為小弟的第一部車是 04 年的微弱雞, 對於這顆人稱玻璃變速箱, 小弟開起來真的是催眠自己習慣它, 微弱雞跟 ALTIS 比起來, 連家母都覺得有夠難開, 而在自己試過 DSG 之後, 不說價錢差很多, 以單純的個人駕駛感覺, 真是兩個不同世界的等級, 換檔時幾乎感覺不到頓的感覺, 且油門深點時, 可以聽見吸氣聲及換檔的"碰"的聲音, 有點小熱血的感覺, 但我想這是小弟"自我感覺良好"罷了
- 停車雷達模擬影像
借一下 P 大之前發文的照
這個功能真的蠻實用的, 對於新車在抓距離的情況下, 這樣子的顯示超有幫助
缺點:
- 嚇人的 2.0 TSI + TURBO 油耗
- 改裝部品太多
真是看到心超癢的, 這個圈配胎, 原廠目前有在特價, ABT CR18 配CSC2 $88000, 還可以分期
ABT CR18
小弟更哈這咖 CARACTERE 18吋, 圖面右邊這咖配色
- 後雨刷會漏水
- 原廠避震器其實已經很夠用了, 但小弟覺得太跳
- 原廠煞車粉塵過多
- RCD510 無法顯示中文
這個是沒解的, 除非換主機
- 內裝置物收納空間太少
之前日系車的印象, 歐洲車這點應該是沒法子的吧
- 原廠無胎壓偵測器
需自行花錢加裝 Orz
- 原廠鑰匙皮套會摩擦鑰匙表面
已經另外在市面上找到一組, 明後天應該會到貨, 到時再分享
總結以上, 是小弟一個星期以來, 開了 1000KM 的感覺, 這台車算是幫小弟完成了一個小小夢想
歐系車底盤, 200P 以上動力輸出及駕駛的樂趣
GTI 真的是一部好車, 且目前在路上的能見度還不算高, 也是小弟選擇的另一個想法
感想會不定期再更新, 小弟的文筆不好, 有些感覺無法寫的很好, 各位大大再請見諒
D700+N14-24+N24-70+N24G+N50G+N85 f1.4D+SB900
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原廠所附的鑰匙圈, 雖然是不用錢的, 但它扣的內側, 其實會在開關時, 一直與鑰匙表面摩擦, 才讓小弟
興起念頭更換, 且它沒有多的地方可以掛家裡鑰匙 Orz
等了幾天, 終於到貨了, 馬上就來分享
所附的配件如圖, 皮套, 墊片, 固定件, 扣環, 鑰匙圈
內側無硬物會與鑰匙摩擦 GOOOOOOOOOOOOOOD
細看其表面, 已經有痕跡 Orz
背面也已經有痕跡 Orz
原廠的開扣式
就是這裡會與鑰匙摩擦
裝上之後
另一面
這三個按鍵圖示, 都剛好對到鑰匙上的按鍵位置, 方便度滿 100
免開扣即可彈出鑰匙
加上鑰匙圈, 終於可以把家裡鑰匙掛上去了(無價)
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情形比你的好一些，但還是有被紐釦被面磨到的疑慮。
guccigarcia wrote:
小弟打死也不相信你會不改車...(恕刪)
逛了2、3年的狗夫網站，參加幾次山道晨跑...
改車.... 在我的內心深處早已經改完了~ (自己想像乾爽啦 ^^)
真的，我是原廠組的~
五代GTI 街道路感顛，高速過彎軟，跑山道真的不改不行，
幾次掙扎後，試問自己天天跑山道嗎? 所以又忍過了。
前2年開始迷上單眼，在二擇一的情形下，我把底盤的預算拿去買鏡頭了...
現在換了六代GTI，真的比五代提升很多，
除了"視覺惡魔"作祟外，暫時還是忍住不會改了....
家裡2個小朋友還要教育經費呢~
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因為這幾天沒空上01啦...而且最近也潛水滿久了
恭喜大大鍍膜完成囉!!在MSN上跟您聊的很愉快
剛剛看完您的開箱...只能嘆自己拍照技術太爛
其實不是我毒到你,是你去賞車時被GTI毒到吧
GTI的魅力開到才知道她的好,用過都說讚的
其實我一直說要去補前檔J60,講了半年多還沒去換...
那個地墊我本來也很想要,但就是後面中間沒保護到,其實有點可惜,不然買來只換前面好了
白色車真的比較不好保養外觀,還好大大財力夠,送去鍍膜以後再勤清洗保養就會永保白亮了
關於DSG,就像我說的,已經強化過了...真的不需要太擔心,我都沒在怕,四年保固
退檔時的高轉撕吼聲和入檔時吸氣與"碰"的排氣聲浪,高速時的咆嘯,帳面上看起來只有210PS,不要忘了她是2.0T的美女,這絕對不是你自我感覺良好,這是原廠調校就足以迷死人的地方
缺點:
- 嚇人的 2.0 TSI + TURBO 油耗
這個...我個人認為油耗真的很省...是開法問題...你應該寫說
缺點:嚇人的黃金右腳和不聽話的大腦,把省油的GTI不自覺踩到完全不省油
聽聽就好,玩笑話,我個人覺得2.0這樣非常省油,高速定速可以到16~18,市區可以到8~10...還要多省
第二點...改裝品多...這是會毒到才算缺點啦,其實反而是優點
,改裝品多相對也就會比較便宜(進口車來講)小弟期待大大換鋁圈
後雨刷會漏水...我的是沒漏...
避震太跳...平時使用其實OK,胚山路就不太夠是真的,但我還是這樣照開...心臟的大小決定車的力量嘛...
粉塵這個沒辦法,我最近要換來令片了,換完煞車效果和粉塵都會改善很多!
RCD510...日行燈無法關...這些我的車出廠時就解決了
胎壓偵測,建議大大跟我裝一樣的ORO吧,目前使用起來都沒什麼問題,滿精準的,而且我試過確實會馬上警示
況且上面還顯示電壓和胎溫,不論是出遊(懂我的出遊意思吧...),或是安全上都非常實用!
鑰匙皮套不錯吧,我推薦的一定沒問題,但是這個皮套有一個問題我當初沒時間跟你說,就是紅邊用久了因為還是會跟鑰匙本體一直磨擦,所以紅色邊(那個邊算是塑膠皮那種材質)會從亮亮的變成霧霧的,甚至會有一點點黏(這是材質設計上的不良,我認為),但好處是這個鑰匙皮套非常好看,而且就像我上次說的證實這是正的牛皮,也完全不會有傷害鑰匙的顧慮,即使邊邊"忽"掉,也不用太緊張...鑰匙本身不會有影響
,只不過在皮套耐用度上就有一點打折了車子鑰匙不要跟其它鑰匙掛在一起,因為GTI本身是轉發的方式起動,如果掛太重的鑰匙,久了鑰匙頭還是會受損,建議跟我一樣車子本身就一支就好
(因為我上一台A6車齡13年真的就壞過鑰匙頭,不過那時是因為設計問題它的鑰匙頭用塑膠製的)小灰G GOLF GTI MK6深刻體會駕馭樂趣
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文章編號：23080629
polinla wrote:
這個鑰匙包果然不錯，...(恕刪)
其實小弟淺見,GTI這台車沒有所謂的"不改不行"
我都看過龍潭有CEFIRO全原廠開進去跑了...耶穌彎側傾多大阿...還不是只去一次,是常客勒...
你說他不安全嗎?也沒看他出過事...
心臟和技術可以克服很多東西,甚至是GTI,原廠就配高於一般普通市用車款的配備,相信您也認同幾分
改車這種東西真的就是多看就心癢癢,不看就不會去想
我常常出去車聚或是跑東跑西,目前礙於經濟還沒改什麼,但開了半年真的也覺得很夠用,偶爾胚一下也是很不錯,側傾!?沒在怕,殺下去就對了,反正電子防滑很強
,沒有要追求單圈最速,這樣就夠了,往後經濟允許再改,一次到位更爽而且在guccigarcia賈大每天想要毒害我單眼的情況下...恐怕有一點難在近期改什麼大的
不要再毒我了,好嗎
大大們11月中有沒有要去墾丁阿
,一起同樂吧
小灰G GOLF GTI MK6深刻體會駕馭樂趣
