小弟怎麼感覺聽到DSG說有問題的 都是說"朋友說""朋友開...."小弟也是1.6TDI CL版本的 低速一開始補油門 會頓應該是渦輪的感覺吧 噴射出去的貼背感覺吧 建議不要從低速就大腳大力的瞬間補上油門不然頓的感覺會更大 慢慢的補就好了
熟悉一下知道該車的變速箱狀況 如何去搭配踩踏油門 調整駕駛習慣 爽爽開 對自己車有點信心就好
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iron.man wrote:
小弟怎麼感覺聽到DSG說有問題的 都是說"朋友說""朋友開...(恕刪)
因為這裡是01啊
iron.man wrote:
小弟也是1.6TDI CL版本的 低速一開始補油門 會頓應該是渦輪的感覺吧 噴射出去的貼背感覺吧
有一部分的確是，渦輪只要油門一全放掉，壓力就沒了
柴油引擎反應會慢一點，所以即使補油下去，也要一小段時間等廢氣量夠，才有辦法回到正壓或是接近正壓
渦輪在到接近正壓前，會是一個排氣阻力，那個時候的反應感覺會比NA更糟
1.9 TDI這個狀況很明顯，尤其市區低速轉彎
如果油門全放掉了，一出彎要補油，第一時間通常沒什麼反應
這時候太心急，又多補一點，車子就會跳出去，如果不繼續補，其實再等一下下，力量就會順順的出來
很多人說改完晶片之後渦輪遲滯感覺變輕微
我猜想應該就是在這些時間點上，電腦自動補油的補得比較漂亮，雖然我沒改過不確定
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iron.man wrote:
小弟怎麼感覺聽到DSG說有問題的 都是說"朋友說""朋友開...."
管別人怎麼說，就算真的有問題，全世界還有350萬車主陪伴你，這也是一種幸福哦！
叫好又叫座，VW集團旗下DSG雙離合器自手排生產超過350萬具
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