Volkswagen Golf GT 1.4 TSI上市

16分

31樓

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文章編號：1865452

我是開lupo的,1400cc的車車最大缺點有2項
1. 行李箱超小---我裝上低音箱就占一半空間了
2. 油箱超小---出遠門(尤其是山區)得時時注意沿途有無加油站

105萬買1400cc車車---就為了那170馬力----我花不下呢
畢竟在台灣開車---需要開到170匹嗎
雖然我是vw愛用者----下次絕不會再買1400cc小車了

Chemical_Player

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32樓

Chemical_Player

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文章編號：1865540

樓上這位大大怪怪的~
幾CC跟行李箱大小沒關係吧!
油箱大小也是!
因為LUPO跟GOLF本來就是不同車型
我也是開LUPO~
但是個人還是不喜歡福斯五代系列的外型
(外貿協會會員之一)

chs570306

16分

33樓

chs570306

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文章編號：1871788

不要隨便講別人怪怪吧
1400cc的汽車因為車體比較小,它的油箱設計本來就只有40-45公升左右
1600-1800cc的汽車油箱設計一般都超過55公升
同理,cc數小的汽車,尤其是掀背車,因為要將室內空間放大,行李箱一般都被犧牲了
這種說法算怪嗎??????????

Chemical_Player

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34樓

Chemical_Player

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文章編號：1872476

我的意思是:
GOLF 1.4 (GT)行李箱及油箱
都比LUPO的大~
2.0 GOLF跟1.4GOLF因該一樣大吧?

dakerik

39分

35樓

dakerik

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文章編號：1872588

當年VW只有最大1800CC的引擎，1.8 SOHC 2V，1.8 DOHC 4V，1.8 SOHC 機械增壓 2V及1.8 DOHC 機械增壓 4V。把小CC量引擎裝在大的車身，爾後才有2.8 VR6引擎。VW一直在小CC量引擎打轉，不是說小CC量不好，應該說比較符合經濟及環保考量，只是說1400CC採用高科技卻無法讓售價降低，只能說.....要環保需付出高的代價。

www.txgsocks.com

土豆+麵筋

70分

36樓

土豆+麵筋

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文章編號：1873796

Scintilla wrote:
1.4 turbo馬力會打不上去嗎？也不會呀。增壓車要改大馬力都不難的。原廠就170，打到200應該也不是什麼難事。

還是又要說「小排氣量打高增壓的話低轉不好開」？是忘記它有一顆機械增壓在顧低轉速域嗎？

柴油車要比汽油車「熱血」，還有一段路要走啦。扭力大歸大，但拉不了轉，真尬起來還是比不過汽油車。

Turbo要馬力真的很簡單,不過,
1,DSG 撐得住嗎??
2,本體撐得住嗎??
3,散熱系統cover的了嗎??

第一點,已有GTi車主嘗到痛了,要玩馬力,MT是基本的,
第二點,得待時間去證明,同樣是GT,我還比較喜歡POLO GT,
那顆1.8T 耐用性真的很棒.

至於柴油車可不可以比汽油車熱血?
以柴油引擎的調性,一個好的底盤,加上有MT變速箱的柴油引擎.
上山路應該實力不弱.

至於玩尾速,榨馬力,還是汽油引擎的強項.