抖動的情形啊

首先我注意到抖動時是車車發動後10-20分後,
引擎已經熱了, 等紅燈時車身有不規則的抖動, 但是抖動不一定每次開車都有
有時比較嚴重,有時只有一點點
回內湖廠檢測後,技師說行車電腦並沒有偵測到任何問題,但也有TFSI車主抱怨這個問題
所以目前似乎是無解
若依前面某位大大的發言,AUDI的TFSI沒有這個問題,那VW要加油了
我要跟業代談一談解決方法
新車若有疑問時,還是早一點說比較好
I confide in my strength without boasting of it

hsichanglee wrote:
抖動的情形啊

首先...(恕刪)

會不會是高壓燃油幫浦(High pressure fuel pump)的問題?
有幾批高壓燃油幫浦是日本製的劣質品,但是因為在原廠未改的引擎上不會造成安全問題,所以沒人吭聲....
分辨方式就是看金屬部分上面浮刻著HITACHI就是有問題的

還有就是有一批Diverter Valve(自動洩壓閥?)在改過的車上也有耐用性問題
分辨方式就是看part no.尾碼是B的就是有問題的
2008 JEEP GRAND CHEROKEE SRT8
Passat V.S. A4

質感:不用說 Audi在這方面還是強一點
設計:我還是喜歡Audi多一點 雖然這一代的A4我挺不喜歡的
空間:Passat 真的比A4大很多
A4的後座空間在我來看都不是可以長途座乘的

回到主題
如果Audi和VW同樣引擎現金差價在20one左右
我都會建議選Audi
麥克雞塊

mct0815 wrote:
請教Benson兄, 您的Passat Turbo FSI價格是那家經銷商報的呀? 據我所知目前Passat Turbo的車不多了, 價格的話, 可再商量吧, 印象中, 目前總代理有針對正06年式做現金促銷價格~




我的價錢是在北投大業路那邊的營業所問的

他的確是跟我說2.0TFSI已經沒車要等

不過"FSI"跟"TFSI"相較之下....我也是覺得TFSI比較物有所值

所以可能會等07年式的TFSI出來再說吧
Benson.K
mmike wrote:
Passat V.S...(恕刪)



那想請教一下mmike兄

如果再把LEXUS的IS250拉進來跟這兩台比較的的話呢

假設首先考量品質跟耐用度

其次保養維修

第三內部空間與安全性

最後再考量操控與舒適性的平衡

假定以這四點的權重下去考量

不知道mmike兄是否可以分享一下見解跟看法呢???
Benson.K
讚啦...現在還會懷念以前在美國開的PASSAT 1.8T(170HP)
加速順暢有勁~
今天福斯內湖廠來牽車去檢查怠速抖動的問題,結果說是高壓線圈的問題,但是目前沒有料,要等到下星期才可以換新的,等下星期換好了載回報結果。
I confide in my strength without boasting of it
看到各位的發表
小弟也來發表一下

先說明 小弟已經簽車了,簽的是Audi a6 2.0T

因為空間的選擇為第一點,第二點內裝的精緻質感

3.省油性能加分 市區約10 高速約15

4.改裝容易,雖然我沒改裝,但只要換晶片馬上由170HP - 200HP,不過 我自己開.......170已經很好用了,起步慢了點,但只要轉速過2000,或是在加速,那種粒倒是小恐怖的

5.16吋鋁圈,雖然視覺效果較差,可是想到省油性..............或許等我兩萬五會考慮換成17的,目前來說上夠使用(雖然還沒去晃過中橫或是其他較迴旋的山路)

6.乘坐爽度一流,每個做過車的都說讚拉!! 空間大,又舒適

7.價格條件不錯17x 原廠還送衛星導航


現在只有擔心一件事情,那就是很多Audi Club的車友反應CVT變速箱,可能會有問題,以及保養點較少的問題
如果以家庭用車的考量,比較看看喔!!


Spencer Ko wrote:
,2.0T如果沒有改晶片的話,再市區是會被Turbo lag 累到死的...(恕刪)


你沒有開過吧..

小弟我在開這台現役Turbo車以前 都是開3000cc的房車
在購入GTi之前, 也會怕Turbo Lag 的嚴重..
不過其實GTI 的 Turbo lag 非常的小
可以說感覺不出來. 只會感覺出力量慢慢的出來 而並不是突然的暴力
我的車車就是PASSAT 2.0TFSI,開起來是還不錯,但是加速上尾段加速可能沒有想像中好,但是藍牙真是好用,重撥,號碼撥號,電話簿撥號都可以用聲控,也可以用按鍵輸入.輪胎是235/45/R17 97W,平均油耗9.2KM/L 高速50%市區50%,我有時大腳一下,慢慢踩會更省.但是買這車就是要踩一下才好.
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!