( 2012/03/12更新)該來的躲不掉


over7687 wrote:
07年7月 jett...(恕刪)


不意外, 小弟開Passat 1.8T, 7年來修了不少....

哈哈 也開的很過癮~~

不過下一台不會再選VW了,

真的是 "緣自對修車的熱愛 Das Auto" ......
塞車若換到S模式,是否就可降低DSG損耗

smiti wrote:
塞車若換到S模式,是...(恕刪)


這....我沒有實質的證據、數據、統計
能跟你說這有沒有用
據我這幾年看01

有人拼命操,頭腦壯壯。(我沒指責的意思,但有部分車主,認為損壞原因,是人為的)
也有人操壞(操壞應該不會上01取暖)
也有人溫溫揉揉的開(多半是這種在抱怨)
小弟自認折衷。開的快,但不會死操。

我認為
這是個很棒的車子
但是在台灣所有享受都是要用金錢衡量
你要買安全、享受就要付錢
付這筆錢,不只是購買,還包含後續維修、保養
很重要一點就是
維修+保養是不會有任何保障,也就是說
沒有任何保養場跟你保證你按照保養場保養,他敢跟你擔保
也就是說,你還是得掏錢修車

過了保固之後,在外面找一間可信任的車廠,我認為就可以了
反正原廠也不可能跟你保障,在原廠保養保證不會壞掉

反正,消費者也沒能力去跟原廠爭辯

法律也並不會保護

t2d wrote:
不意外, 小弟開Pa...(恕刪)


哈哈真的很愛
但是下台車,也不會買了

福斯集團的車都不太敢碰了....

連我朋友要買我都分析給他

會讓你修到頭皮發麻

有多餘的錢...不如拿回家孝敬家人

有多餘的時間...可以多陪陪家人

而不是多餘的錢修車,多餘得時間回修車廠...

vw是台好車,假如你有多餘的錢可以照顧他
心寒了! golf 五代
六萬公里保養告訴我柴油幫浦損壞更換要10000,才五年的車,內裝皮爛爛的不說,壓縮機換過,現在柴油幫浦五年就壞,這次含六萬保養花了4萬多....我不是雙B阿阿阿阿

drhuang1967 wrote:
心寒了! golf ...(恕刪)


您是換你顯圖上的b嘛??

哈哈如果是那真的恭喜你

如果不是...也恭喜你至少你擺脫了修車的一大樂趣

現在保養場看到vw開近來大概都看到肥羊近來...

難怪他走中低價路線......

以前覺得的納悶,vw的售價以德國車來說真的不貴

修旅車,大型轎車


現在才知道
這跟煮青蛙一樣...
陷阱讓你一步一步的近來

以上

祝各位事事順心



drhuang1967 wrote:心寒了! golf ...(恕刪)

誠如樓主的標題, 該來的躲不掉. 我也是五年左右換柴油幫浦的, 差不多啦.
比較好奇的是怎麼會修到四萬多? 原廠六萬公里換DSG油+正時+機油+幫浦應該三萬多.請問您還有多換什麼嗎?

kkkfish wrote:
誠如樓主的標題, 該...(恕刪)


原廠就是寫飛輪 42xxx

就只有這樣而已

所以我把車牽到外面保養場,並且打算用修理或是二手零件來處理

第一頁更新



備註:飛輪無法用修復的方式...

因為他根本沒辦法拆開

附圖:


對於vw汽車的DSG跟柴油一直不感興趣,並上網看許多的文章,結論是買

1.6 Tiptronic的小車,雖然馬力跟我上一台T牌2.0小一些,但是,超控性

及尾速的感覺不一樣,耗油量也差不多9~10km/L,加上每15000km保養一次

連工帶料2k不到(含空氣濾心),當然,回原廠享受貴賓的待遇,就不是這種價格

比我朋友camry回原廠保養一次便宜1/2,也許大家會不認同,雖然,當初朋友也勸我

你的心臟要強一些,要不然VW會讓你心跳加速.....原來是指"回原廠維修埋單時"



所以,過保固之後,從未回原廠,現在168k/km,依然頭好壯壯....
感恩宇宙,感恩未來! 感恩宇宙,感恩愛! 感恩宇宙,感恩愛! 感恩宇宙,感恩一切有了交代!
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