歐洲車真的不適合台灣地區嗎？

軒轅浩

905分

31樓

軒轅浩

個人積分：905分

文章編號：34254810

我相信台灣人的問題比較大

不然中東地區有到40幾度的，就不用開車了嗎....

some446

65分

32樓

some446

個人積分：65分

文章編號：34254836

等等
是我地理不好嘛
我記得日本=歐洲=北美
緯度不是都一樣 = =

忘記者呼吸

3700分

33樓

忘記者呼吸

個人積分：3700分

文章編號：34254941

那一堆老歐洲車在路上跑是怎麼回事？個人曾經擁有一部16年的老e36，因為故障維修花我最大條的是右後輪軸培林，3000多元，撞掉之前開了近三年，一點都沒有老車的fu!

tseryow

75分

34樓

tseryow

個人積分：75分

文章編號：34254961

我自己開歐系車
有次燈泡燒了
隨便找一家日系保養廠更換(晚上又臨時)
扯的是換顆燈泡而已搞了半個小時(我自己換也不用10分鐘)
老闆連燈泡座都給我搞壞了
所以我從此相信歐系車真的是被修壞的
跟台灣的環境沒什大關係

Riders

217分

35樓

Riders

個人積分：217分

文章編號：34255345

還好吧
我的206ＣＣ也邁入第11歲的中高齡了
這十來年來花費最大的也就是上一年修了方向機花約一萬
及每50000公里換正時皮帶
跟今年想修變速箱（因為啓動時會有聲音所以想修報價約4萬）
其餘的就是一般保養了
換油及一般耗材（如碟煞盤皮.涵氧感知器.避震器等）都自己換
平均下來每年也不到1萬吧
跟國慘車相比因該不會貴到哪吧
只是購入價格可能比較高而已
其實養起來不會有什麼難的除非撞倒那就沒話說了
Ｐ.Ｓ我每月薪水才15000都養得起了不要被進口車3個字嚇到

無心的錯

153分

36樓

無心的錯

個人積分：153分

文章編號：34255486

自己以前開過 C220 里程不到3萬小毛病一堆環保線材也很讓人頭痛真不知道歐洲人是怎樣設計車的

wubinghuan

15分

37樓

wubinghuan

個人積分：15分

文章編號：34255525

煩死了,
我以前開的W202連個小燈泡燒掉儀錶板也會亮,
害我以為哪邊壞掉了還馬上靠路邊停車下來檢查...

比一比我老爸那台COROLLA,
開到後車燈都不亮了, 煞車燈只一邊會亮,
他還是頭好壯壯當沒事給他開下去, 直到我跟他車才發現,

比一比日系車是不是親民很多呢?

Victor-Wang

5分

38樓

Victor-Wang

個人積分：5分

文章編號：34255533

這種話你也相信喔...
那如同前面網友說的...請買跟台灣同緯度、同氣候、同年下雨天數的地方生產的車子喔...

還要注意喔...國產車的設計師如果不都台灣人的話，可能也會因為個人感受與耐冷熱程度不同，
設計出台灣不適合的車種喔... 挖鼻孔

總歸一句..."都什麼年頭了...還有這種講法"...

BBdog3388

601分

39樓

BBdog3388

個人積分：601分

文章編號：34255643

过去歐洲車是用耐久財的經濟觀設計, 現在是以消費品的理論說計! 而且一些出名穩定台裝日車具實上市前,都經过台灣設計中心動过刀.有些在國外有穩定性疑問的車在台灣一点問題都没有就是這原因.
台灣這方面的技術經驗其實是傳承自裕隆飛羚101的开發團隊,這團隊在裕隆的堅持下一直都在成長.他們在國際車業可是非常出名的.

bv2pg

128分

40樓

bv2pg

個人積分：128分

文章編號：34255652

看到現在
又看到一堆人再提現在已經根本不存在的環保線組的問題
你們真的接觸過現在的歐洲車嗎
還是1*年前的人云亦云到現在

就算是當年使用環保線組
人家車廠也是有明定出定期更換的期程
只是台灣除了福特外
沒有任何一家代理商有照表操課

歐洲車真的不適合台灣地區嗎？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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