oldboy168 wrote:
請教大大 市...(恕刪)
煞車後再踩油門會抖是因為檔位還在高速擋來不及退回低速擋（尤其是急煞後沒有完全靜止又馬上重踩油門），所以只要滑行一下等檔位回到二擋再下油門應該就會比較好。當然也可以用手動模式克服這個問題。
在手排車可以一個動作打空擋立刻進一擋或二擋再起步，DSG則是逐一退擋。我想這是控制程式需要再加強的地方。
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BeckGTI wrote:
我前一台車是206手排, 開八年~所以手排開的得心應手~
現在是開MK6 GTI, 開快兩年, 運氣好~變速箱還是頭好壯壯!
基本上, DSG剛開真的很不習慣! 因為左腳真的不知道要幹嘛...就算抬起來摳腳趾,
也因為GTI類桶椅包覆性太好, 骨頭又不夠軟, 抬不起來...無料透了...
所以真的實在有夠不習慣!
頓挫?! 雖然手排開了8年, 離合器收放自如~
但是因為206也大改, 在這邊都是好好先生好爸爸好媽媽的01, 對於改裝車也不懂~
沒有一台改裝車會順的啦~
DSG非常順阿~哪理有鈍挫了? 這不就是手排的檔煞而已? 正常麻~
上面有位爸爸說換檔鈍挫可以連小孩都吵醒了...
我看是這位爸爸只會重踩油門重踩剎車導致吧?!
才開二年而已，多開幾年你就知道，我開了五年多的dsg了
另外DSG重踩油門(在任何檔位)，反而比較順，不順的是在前面3檔的時候，尤其是市區跟車時，我判斷你的DSG真的是全面升級後的產品。
這麼懂車，有沒有LOG一些數據來分析啊，另外教一下大家怎麼開才會順...
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oldboy168 wrote:
請教大大 市區車速不到40km/h 走走停停
如何避免 踩油門時因引擎轉速過低 發抖?
(例如 踩完煞車後再踩油門)
我不知道你指的是手排車還是DSG車系~
如果是手排車, 我是真的開的很習慣, 離合器收放抓的準, 就算市區走走停停,
甚至是高速公路塞車, 我也不會因為轉速過低而抖動 ( 這樣其實算熄火邊緣吧 )
如果是DSG, 如果上述...
我的GTI開快滿兩年, 真的沒有所謂低速引擎轉速低的時候發抖的問題...
我不是在說DSG是個沒問題的產品, 而是我真的還沒遇到低速抖動的問題~
所以真的無法回答...
我只能說我用D檔狀況下, 真的是把他當自排開, 沒有顧及轉速~
假設時速40左右, GTI六速檔位通長也已經升到4檔,
但是隨時退跳回3檔 ( 只要速度一掉到40下 )
也許是強運, 也許是還未發生, 但是變速箱真的不抖動...
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jc660214 wrote:
才開二年而已，多開幾年你就知道，我開了五年多的dsg了
另外DSG重踩油門(在任何檔位)，反而比較順，不順的是在前面3檔的時候，尤其是市區跟車時，我判斷你的DSG真的是全面升級後的產品。
這麼懂車，有沒有LOG一些數據來分析啊，另外教一下大家怎麼開才會順...
這位大哥看來有些誤會~
不過其實我不懂所謂log甚麼數據才能證實懂不懂車~
我前文強調的是 " 純 " 手排車種我非常熟悉~
文中, DSG其實我沒特別發表要如何開, 因為我強調, 我DSG在D檔模式下~
我完全完全用開自排車的方式來開, 沒有特別注意甚麼轉速, 時速~
我現在對DSG為一有疑問的是,
假設我用換檔撥片自動降檔, 油門會瞬間沒輸出, 約一兩秒後才會衝出去 ( 前提是行進間 )
但是D檔重踩油門, 又或是直接打S檔就不會有這個問題~
我想就如同上面有人提到, DSG其實是升檔已經有檔位預接, 所以快~
但是降檔...會慢半拍...
另外GTI 6速, D檔狀況下, 我目前開的經驗, 市區跟車, 基本上除非靜止,
要不然不可能退回一檔! 通常都是2~4檔跑來跑去~
尤其是3檔與4檔 ( 時速30~50 ) 基本上時速50~60檔位就已經入到5檔
70左右才會進6檔~
這位大哥提到的前面3檔, 我就排除1檔吧~因為S檔與手排模式, 1檔起步就打滑~
2~4檔, 我真的沒有遇過抖動, 或是不順的問題~
也不是我鐵齒, 也許再讓我操個半年一年, 就換我閃光了也不一定~
我是11年8月的車,到現在算是開了1年8個月~
目前為止是沒問題, 也不知道變速箱是否為升級過後的產品...
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上面好像有人提到 自排模式下 降檔問題， 答案就是 自排模式 很呆， S 模式也是傻傻的。 這就是為什麼沒什麼好討論的原因。 如果 有人覺得S模式好像很猛，看來這些人需要多去問問MK V老屁股(應該是05年吧)， S模式真的會比較快嗎?? 自己 Log 一段數據分析一下就知道。
如果不會用手排模式(無論市區 or 高速都一樣)， or 換檔撥片不知道如何搭配油門深淺(基本上需要讓電腦知道你下一步到底想幹嘛) or 無法用檔位控制轉速(基本上當手排開)。 如果只是自排模式，那.....真的不知道該說什麼....
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workingdrummer wrote:
煞車後再踩油門會抖是因為檔位還在高速擋來不及退回低速擋（尤其是急煞後沒有完全靜止又馬上重踩油門），所以只要滑行一下等檔位回到二擋再下油門應該就會比較好。當然也可以用手動模式克服這個問題。...(恕刪)
謝謝大大的回覆
降檔 讓轉速拉高就沒問題了
確實像您說的這樣
我朋友開 7 速乾式 DSG + 1.4TSI
他的DSG也會抖的很厲害
他試了 降檔補油讓轉速拉高 也可解決抖動的問題
爬文發現有網友分享:
當引擎轉速偏低 碰上檔位偏高
電腦為了不讓引擎熄火
只好先斷開離合器 藉著密集的接合/斷開 離合器 讓引擎轉速與車速慢慢爬昇
以便慢慢脫離 引擎轉速偏低 檔位偏高 這種冏況
密集的接合/斷開 離合器的副作用就是 抖動 磨損 及 高溫
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