hiroshi伊達 wrote:除了2.0TDI漲的比較誇張外,其實看產品力的話加上每個品牌大改款幾乎都會漲價我覺得GOLF 7代的價格算合理且有競爭力...(恕刪) BMW 1系列、MB B系列大改之後其實都算是降價,這一次Golf 7代國外牌價降,台灣追加配備後反倒比6代貴不少其實就是來試水溫的,如果賣不好再來搞陽春版的,賣得好就爽爽賣反正早買早享受晚買享折扣是不變的道理
天黑才出門 wrote:不會吧~我在雙北市區...(恕刪) 前天試Golf 7 1.2TSI怠速熄火,個人的實際測試結果,冷氣(壓縮機)不會停。業代的說法(信不信看個人了),如果電瓶的電不足,就會變成送風。再不足就不給你熄火。如果我有把Golf 7 帶回家,這個功能我不會開啟,原因是再起步的feel很差,踩下油門要等一下下引擎啟動,而且車身會抖抖的(一般起步不會抖)。只是我介意的問題是,新的MIB音響主機那個USB,插iPhone 5 只有充電的功能,無法播放手機裡的音樂。apple 日前公告的iOS 與車用音響結合,VW也沒有在合作車廠的list中。我想要把iphone的畫面直接在車用音響的LCD呈現啊,這樣手機裡的導航﹠影片就可以中出至音響畫面中。
拿雙B的價格來講實在很不公道這兩個品牌在台灣的價格本來就偏高,現在只是吐一點回來假如拿lexus的價格來比就無話可說Golf 7代的價格算很有誠意了要說漲價 國產等級的品牌,最誇張的應該是ford mazda honda吧ariete wrote:BMW 1系列、MB B系列大改之後其實都算是降價,這一次Golf 7代國外牌價降,台灣追加配備後反倒比6代貴不少其實就是來試水溫的,如果賣不好再來搞陽春版的,賣得好就爽爽賣反正早買早享受晚買享折扣是不變的道理
hiroshi伊達 wrote:拿雙B的價格來講實在...(恕刪) 其實我不是拿台灣的雙B價錢來說的啦因為MQB架構,Golf 7 在國外的牌價的確是比六代同規格低,這個沒什麼好說的所以我才會說現在公布的這個牌價就是要試水溫,賣得好就爽爽賣賣不好就出陽春版,牌價也不一定要比六代低,只要比現在的七代低大家就會覺得變便宜了台灣雖然資訊更新、流通很快,但也很健忘很快地大家就不記得7代比6代牌價低這件事......另外,講到國產車漲價這一點,台灣的車市真的是莫名其妙到極點賣最好的車廠改款漲價幅度最低......越賣不好的車廠漲幅越大
8859K wrote:下面Skoda Oc...(恕刪) 像5門掀背的golf也寫成4D但會註明with hatchback那算能源局的奇怪表示方法Octavia的hatchback車型在台灣都被叫成轎車sedan所以就一樣被寫成4D旅行車款combi才加註with hatchback我比較好奇同樣1.6tdi同底盤但算多了尾巴的octavia竟然比golf還省油!!
不能同意你更多 這點真的很怪但偏偏漲價幅度最低的,一天到晚被嗆匯率匯率真的很奇怪ariete wrote:另外,講到國產車漲價這一點,台灣的車市真的是莫名其妙到極點賣最好的車廠改款漲價幅度最低......越賣不好的車廠漲幅越大