個人積分：15分
文章編號：45135801
個人積分：2539分
文章編號：45136714
個人積分：98分
文章編號：45137025
個人積分：101分
文章編號：45139944
個人積分：0分
文章編號：45140519
個人積分：16分
文章編號：45140924
個人積分：27分
文章編號：45141487
個人積分：2分
文章編號：45141663
個人積分：225分
文章編號：45141990
錢馬尼 wrote:
雖然不曉得您跟VW有...(恕刪)
谁更靠谱？福特大众干式双离合差异浅析
福特全机电控制，无液压系统--这在某方面意味着可靠
我们再回过头来看福特的这台干式双离合变速器的控制机构，它并没有使用液压系统，离合器与换挡的动作都由电机来驱动，这就从根本上避免了大众的变速器会出现的故障问题，不用液压油、没有滑阀箱，在结构上也变得更加紧凑和简单。
福特的双离合变速器在换挡机构上采用了两个伺服电机分别驱动的双换挡鼓设计，每个换挡鼓控制两个拨叉，换挡鼓转动时，拨叉沿着换挡鼓的沟槽移动。齿轮箱内共四个拨叉负责挡位的切换。整个电机系统的功耗也非常低，平均功耗只有15W，仅相当于落地电风扇的1/4。
所以，从可靠性方面来看，福特的这台干式双离合变速器由于不存在液压系统，因此并不会出现大众干式双离合变速箱的问题，这也回答了很多人对于其可靠性的疑问。
個人積分：77分
文章編號：45142434
