Golf TDI可以每三萬保養一次????

james-bc wrote:
其實應該這樣說啦,現在的車幾乎都不是因為縮缸而壞的,
都是一些奇奇怪怪的問題壞掉,電路系統,噴油系統,冷氣系統...
現在已經鮮少縮缸了,
...(恕刪)

同意、就是如此,++++++++++++++++
在台灣這種氣候,要三萬保養一次小弟真的不太敢,
而且您都不開市區嗎!!
標達每7500KM或是隔四、五個月就簡訊通知我要去保養了!!
小弟現在兩年快到了還沒開到三萬!!
如果大大像我這樣開車的話,應該兩年進一次保養場就好了= =
SALES的話參考就好,有些話說出都不負責的!
TDI 在歐洲是15000公里保養一次,在台灣是7500公里。還有熱血的玩車族在3000、5000就換機油的。和你談的VW業務肯定對自己賣的車沒啥了解。

crowdedcity wrote:
TDI 在歐洲是15...(恕刪)


7500是台灣保養廠自己講的,歐洲車是建議台灣只要15000保養一次即可.
等於把原廠建議值折一半,保養廠年營收就可多賺一倍.
所以人家說賣車不好賺,但叫台灣人每5000,7500就進來換油才好賺!

歐洲那種0度以下的天氣,發動後要高達幾百度的缸溫,熱漲冷縮溫差大,磨損才高耶,他們15000換一次油都夠用了,更何況台灣.

台灣的消費者被車商跟保養廠洗腦太久了...錢太多啊? 還是台灣的消費者太愛車了? 或者太好唬了?


贊同james-bc兄的看法

TDI引擎沒這麼不耐用

15000公里的週期只能說是剛好而已

30000公里才是原廠建議值

不然vw用longlife機油做認證來幹嘛勒

3000,5000公里換

比汽油車還短的週期

真的沒必要

況且台灣進來的TDI都是屬於"QG1"型式

15000公里真的綽綽有餘
小弟個人是非常贊同 james-bc 兄的觀點
VW TDI是不是三萬保養, 請業務員把保養手冊拿出來看就知道
不要跟國產車或是VW汽油車比較, 家裡的1.8T B6手冊是寫一萬五
問題在機油, 用長效油的確不必緊緊張張三五千換一次
台灣人的秀車不是蓋的

crowdedcity wrote:
TDI 在歐洲是15...(恕刪)


這各業務很清楚VW的用油規範

怎麼會不了解

他大可以叫你照著台灣代理商的7500公里走

保養場也多賺一筆

和樂而不為


yimhuang74 wrote:
這各業務很清楚VW的...(恕刪)


VW在歐洲TDI換機油的里程數是10000mile(接近16000公里),在台灣能不能30000公里才換我不清楚。車子是你的,錢是你花的,有個萬一,標達會不會以此拒絕保固?樓主自行斟酌

消費者如果不依手冊來用產品,廠商也很難保障產品不會出問題吧?不過老實說,我也對7500公里換機油這檔子事頗為懷疑,保固期內就乖乖照著換,省得到時吵不完。

有個問題是,3萬保養會不會影響你買Golf TDI?如果會,那業務就成功了。

請他立個字據給你是沒用的,原廠會說「這是業務的個人行為...」,你還是得付出很多小朋友...
都按照台灣原廠規定的里程數保養
過保後就不會壞嗎?
我也覺得
台灣只是為了賺錢才這樣說
濕度高會對引擎比較不好嗎?
有沒有數據可以看呀?
我相信
在台灣7500以內保養還是有問題的車子
應該還是有的
雖然原廠手冊寫說在不佳的地區要提早保養
那請原廠不要說的那麼不明白
提供一個數字
說明一下濕度在多少、空氣塵土量達幾%
需要提早換機油
對高科技廠來說
應該不困難
而且
台灣的氣候
不是每個地方都一樣的
有些地方
天氣就很好
台灣的保養手冊建議是每7500km保養一次,原廠的保養手冊是15000km保養一次;
沒有什麼三萬保養一次的事,不要被騙了。

而且柴油引擎會吃機油也是以前的事了,現在因為VW & Audi進口的柴油車有配備DPF,
所以都要使用原廠建議的VW 507規格機油,就沒有這個問題了。

就我所知,以前的TDI大約開個5、6千km機油燈就會亮了,我的車目前已經開了8500公里了,
還沒有這個問題;想撐到德國原廠建議的15000km再作第一次的換油保養。
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