這幾台車,不管是直線高速,還是殺彎,福斯都最穩最讓人安心。

DSG確實有問題,但是都會有徵兆(濕式),不會無故故障。(乾式的我不清楚)
當然,可承受的扭力越大,壽命相對的會越長!(不是絕對)

DSG有問題倒是無所謂,重點是台灣沒在修的,車廠只會叫車主換,
每次都要價十萬(飛輪)(電腦)、二十萬(變速箱)的。

說福斯比雙B貴的,真的不曉得是哪裡跟哪裡比?
都原廠來講,VOLVO、SAAB都比福斯貴,更何況是AUDI、BMW、M.BENZ~

福斯確實不便宜,比國產車貴很多,但是雙B更貴!
如果都非原廠來講,雙B保養、維修比福斯便宜不少,改裝費用也比福斯便宜。
現款 T 已經太老舊到快換世代了~ 裡外戰力與新世代車款都顯得是大落差~

如果鍾情於這台,建議再等大改款推出!


呆呆咻 wrote:我跟老公最近想換車,選了tiguan跟c...(恕刪)
同事昨天又再唸:tiguan燈亮了,下班要去"加機油"了!
不過這應該只是件小事...
原廠連工帶料2萬出零頭(M01馬自達區有人分享過),現在有台廠的一塊材料6k多,全部連工換好應該不到8K。
3萬印象只有人提過似乎是東洋賓士SUV的玻璃價碼。
ericlee_2001 wrote:
所以零件也是進口價...(恕刪)
我前一台車VW Passat1.8T沒DSG但該遇到的問題都遇過.
公司有一台T5我開出差也遇到死亡閃光,R,2,4檔壞掉,1,3,5檔正常.免強用1,3檔開到原廠...
後來換車VW我跟本不敢看,不過VW保養我都自己買零件給車行換,比國產車便宜.
只能說VW讓我更了解車

rukawa768815 wrote:
奇怪了...怎麼都...(恕刪)

我是"舊"U6 1.8車主
以樓主挑的這兩款車來說...U6不可能越級打怪的
若我預算足夠 我也喜歡這2款
但現實就是現實
U6物有所值 但非物超所值
口袋不深旳話
要避開歐洲車
新車好沒問題
但一旦車老(六,七年後)
要修時你就知道
為何歐規二手價
如此濺了!!

呆呆咻 wrote:
我跟老公最近想換車...(恕刪)


我個人認為買車也要看荷包這個後勤有沒有到位
小弟我個人後勤沒到位 只敢選CX-5
所以不敢選德國車 對雙B也是沒信心 畢竟口袋不夠深
雖然開德國車會有一定爽度 但不得不向現實低頭

如果板大口袋深就沒差 只要選較喜歡的下手
遇到問題 錢到位 就沒問題了
鏟頷魚 wrote:
請問~
在台灣的高速公路與山路上經常看到搭配DSG變速箱的車在行駛
可以提供是因為DSG故障因而導致傷亡的案件嗎??
...(恕刪)




傷亡好像是沒有 , 但是被那死亡閃光嚇出一身汗的似乎不少, 或被那高貴的變速箱維修費嚇出一身汗的也不少, 或被平常高貴的入場保養費嚇出一身汗的也不少, 這些01 上都搜尋的到~
買車是來享受的
不是來擔心這個擔心那個 不敢開車出門 活受罪
還要怕常常被親朋好友問你你車怎麼了
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