(圖解)福斯、奧迪是這樣「排放測試造假」

tusnyu wrote:
看了此圖豁然開朗....
這或許是DPF會自清的的祕密.....


有個小小的疑問?
就算供油程式不調整....

當DPF在自清的時候....難道空汙排放測試就會過關嗎?

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原來後面已經有人回覆了
所以聽起來應該是....DPF就算處於自清模式之下
[理論上]當時抓去測空汙檢測,應該也是會PASS囉?!

下一次就會生產性能普通但極度環保的車子.然後透過業務說:購車後車主可以經由[改裝ECU]的方式讓性能提升40%以上...

然後,罪魁禍首就不是車商了...

要是這樣玩的話,那一樣是超標40倍阿,只是是假人之手~

tusnyu wrote:
經過補充說明後,看得...(恕刪)


美國這次早已針對市面上所有柴油車款
全部重驗,只有福斯 AUDI等同一集團的柴油車沒有通過法規
其它廠牌都有通過法規,如賓士 BMW等

自己作弊被捉到
不用再拉其它同業下水,因美國早已經全部重驗,證據明確才公佈這消息,不然福斯那有可能第一時間就認錯
有一个部分不太明白,如果说测试的时候,车子有办法让它达标,那么在路上驾驶应该也可以启用同样模式让它达标不是吗?那为何还要特别分成两种模式?
测试的时候是直接插在行车电脑,读电脑数据,还是在排气孔插上管子测试?
winghsu wrote:
汽車幾年後都要定期驗車,奇怪咧! 也都合格呀!...(恕刪)

因為也是在測試模式

yan513 wrote:
有一个部分不太明白...(恕刪)


會造成引擎性能不佳,馬力差。
就跟經過濾水器的水龍頭一樣,水量變小,出水不順,力道不足。

人家作假流程可也是一板一眼阿, 很符合德國人性格啦,

yan513 wrote:
有一个部分不太明白...(恕刪)


這麼費工是為了讓平日駕駛能更有力好開
要降低廢氣排放勢必要限縮引擎性能

車主不知道原來好開是建立在高風險的廢氣中
yan513 wrote:
有一个部分不太明白,如果说测试的时候,车子有办法让它达标,那么在路上驾驶应该也可以启用同样模式让它达标不是吗?那为何还要特别分成两种模式?
测试的时候是直接插在行车电脑,读电脑数据,还是在排气孔插上管子测试?

因為福斯科技不夠
啟動後性能太弱
只好關掉讓你以為車子有力好開............
原來好開是健立在犧牲健康跟環境.................

taihoo wrote:
在美國被發現裝有排...(恕刪)


這跟手機跑分時超頻是一樣的道理~~

偵測到跑分模式時~~就把火力全開~~衝高分數
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