請問Tiguan，選擇四驅在高速過彎會比較穩定嗎？

pete588

28分

31樓

pete588

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文章編號：62180143

kevinchc63 wrote:
現在回過頭來比較Forester和Tiguan，內裝和電子安全科技配備肯定是沒法比的，subaru的開發資源肯定沒法和VW比。

不見得，Subaru已經被Toyota 入股了，開發資源不會輸給福斯。

tw2mo

110分

32樓

tw2mo

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文章編號：62183528

AlfaBrera32 wrote:
四輪驅動的目的如果只是要克服偶爾路上的積水,那VW 的系統可能也夠了，我比較subura WRX與Golf 的內狀與寧靜度，Golf 還是比較好，休旅車應也是如此吧！...(恕刪)

底下的測試，Golf表現的也不錯了。
老片子，加減看。

kevinchc63

36分

樓主

kevinchc63

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文章編號：62186384

四驅的循跡性果然比較好！

AMDer

5382分

34樓

AMDer

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文章編號：62188335

路人亂入...

幫大家找了一個影片, 測試車種都是新款的車 + 有軌跡圖對比, 希望有些幫助

測試車種分別是 : Mazda MX5 (後驅, RWD), Ford Focus ST (FWD, 前驅), Subaru WRX STI (AWD, 全時四驅)

影片可直接從 3:30 開始看, 最終的軌跡對比圖, 可從 5:00 開始看

AlfaBrera32

11203分

35樓

AlfaBrera32

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文章編號：62190547

tw2mo wrote:
底下的測試，Golf...(恕刪)

濕滑地實在是差太多了..

AndroidHTC

3733分

36樓

AndroidHTC

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文章編號：62190574

AMDer wrote:
路人亂入...

幫...(恕刪)

他選的後驅車路線好保守，完全拉直了才加速。

看起來好像前輪驅動的路線比較猛...進入灣中重踩減速造成後輪偏滑後加速出灣（但目前沒參與過任何一場賽道訓練這樣教...感覺難度頗高。）
然後4輪驅動車是走慢進快出拉直切入彎頂點提早全油門出彎的開法在訓練營被稱為safe line（但切角比較大，入彎速度比較慢）。

kevinchc63

36分

樓主

kevinchc63

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文章編號：62193932

嗯嗯，受教了~

AndroidHTC wrote:
他選的後驅車路線好保...(恕刪)

asd

34分

38樓

asd

個人積分：34分

文章編號：62194651

入彎時還是減速比較安全啦，如果前方有狀況在幾驅也沒用! 高速入彎變數多，考慮四驅穩不穩那是不是也要考慮一下輪胎的摩損程度呢? 這是最容易忽略的地方，當新車新輪高速過彎時沒問題時就放心的過成了習慣，但當輪胎的摩損到了一定程度還是同樣的習慣過完的話，那就只能保佑了，所以減速~平安~最重要! 你又不是在賽車! 最近新聞中幾部超跑不就因為高速過彎就gg了，超跑的各項指標多比休旅車好了吧，超跑都會出槌了更何況是一般的車子!

一名過客三種心情

AndroidHTC

3733分

39樓

AndroidHTC

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文章編號：62197569

tw2mo wrote: 底下的測試，Golf表現的也不錯了。
老片子，加減看。(恕刪)

那影片加減看就好了，一樣的環境在仁川訓練場有建置，防滑扶助沒關的話，
後驅車濕地測滑其實很好修正，閃躲水牆也沒難度...不至於像影片那樣亂甩。

kevinchc63

36分

樓主

kevinchc63

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文章編號：62299670

看起來選擇四驅的作用並不大，所以決定把錢省下來。這幾天重新試駕與思考過後，打算在200萬預算內，考慮在XC60和NX200t之間，挑一款兼顧安全性，舒適性與操控性的均衡車款！（考量200萬內預算）

請問Tiguan，選擇四驅在高速過彎會比較穩定嗎？

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