【採訪】Volkswagen 大改款 Caddy Maxi 雙動力 128.8 萬元起開始預售,第三季正式上市!

光看中控台那個螢幕,就覺得悲哀
上百萬的車,螢幕那麼小
系統介面我看也是陽春型

馬力和扭力跟平常在VW和Skoda上的1.5 TSI (150/25.5)有差距
因為目前進來的不是頂規配備,所以螢幕會比較小,也配傳統雙環錶。

如果都選配下去大概就來到150萬了。
瓊斯 wrote:
福斯商旅旗下的Caddy...(恕刪)

公司還有上一代的,好開也好載
大改後的彈簧改圈狀,乘坐應該會更舒適,第二三排都有冷氣出風口真得太方便
蠻期待上市的,不知道老闆有沒有考慮汰換
只有 TDI 有車道維持真的好可惜, 柴油廢氣有致癌風險
之後 TSI 高階的版本不知道有沒有機會有車道維持
bgsbyj wrote:
光看中控台那個螢幕,(恕刪)

扭力跟上一代其實相同,跟其他車款差異可能只是的定位不同而已
上一代Maxi很好開,全車滿載人或是貨物都很輕鬆
這代配備多很多,變速箱也改DQ381,很有誠意
不知道什麼時候可以試駕
IQ Drive也有了,2,3排出風口也有了,座椅傾斜調整也有了,配備變多了,看來好料給不少
期待改MQB底盤的開起來的感覺跟乘坐舒適
對這台新Caddy有點期待
可惜還看不到車
外型至少比上一代好看太多
第二三排出風口很實用

最近好奇去福特展間晃晃 想看看旅玩家
接待態度實在有待加強
產品專業度一問三不知
一坐進旅玩家 握上方向盤發現質感差太多
百萬福特 我買不下去....
Caddy第二第三排有出風口就給推,這才貼心+實用

搞不懂為何旅玩家後排完全沒有給出風口
轎車就算了,這種三排座的靠前座冷氣要吹多久才會涼?
Yunatdci wrote:
搞不懂為何旅玩家後排完全沒有給出風口
轎車就算了,這種三排座的靠前座冷氣要吹多久才會涼?

現在,在歐洲,有的乘用車,冷氣是選配
歐洲本來就不像亞洲/美洲這麼注重冷氣

subarblou wrote:
IQ Drive也有了,2,3排出風口也有了,座椅傾斜調整也有了,配備變多了,看來好料給不少
期待改MQB底盤

這台的主動駕駛輔助,汽油版沒有車道偏移維持
柴油版有車道偏移維持,但不是車道置中,是偏移到邊線再修正回來
柴油版還沒上市就預見三年後要停產,
沒有未來性的車款搭配比較多的配備,
未來性比較好的汽油版,配備比較精簡
台灣福斯到底在幹嘛?

caddy5的底盤更是雞肋
拖曳臂加上下兩根拉桿,耗材及複雜性比照多連桿
靈活性還是拖曳臂
既然耗材及複雜性比照多連桿,為什麼不直接設計成多連桿?

配備變多,但是竟然把後車窗封死
現在路上有哪一輛乘用車的後車窗封死?
30年前,有一項配備值得廣告,叫做電動窗
當時不是每一輛車都有電動窗。
30年後的今天,
拜caddy5所賜
可開啟的後車窗,竟然不是所有乘用車都有,變成一項值得註明的配備
caddy5以外的所有乘用車, 都多一項可以註明的配備:"可開啟式後車窗"
改這樣好看耶!! 蠻有科技感的
之前做朋友的上一代就覺得不錯,空間大載人載東西都很OK
大改款看來新增蠻多配備的,期待賞車~
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