Toyota跟Honda油電以外的新選擇，福斯油電「後來居上」或許更有優勢

Cloudy Shiau

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Cloudy Shiau

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光價格
一台當地售價要超過台幣150萬的golf和 T-ROC
就算性能不差
我不認為和日系油電會是同一客層
妥善率更是還需時間驗證

我想台灣要引進至少是一二年後的事
而且價格如果一樣高
我看不到競爭力

october2222

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october2222

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同樣車格的牛頭油電油耗都可以23~25km/l, 甚至超過
VW只能做到20~21km/l, 穩定度跟牛頭比又差一截
要在台灣賣得好粉難哪

xavier_azure

同車格...CHR台灣沒了，剩下CC...會買VW應該是不同客群的，1.8油電有夠難開...

2026-08-14 8:54

白飯幫我添三碗

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白飯幫我添三碗

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油電還得是日系車

tinalin970518

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tinalin970518

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感覺需要觀望一下個人覺得toyota維護成本更容易接受

darkedmund

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darkedmund

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都是P1+P3
差別在變速箱的類型(邏輯)
Honda是單速雙齒比
VW是單速單齒比
有沒有後來居上還未知，但價格已經是後來居上

freyalai

HRV是單速單齒比

2026-08-14 10:48

恰恰.

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恰恰.

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還是103.5萬版的 GR CC 比較誘人，GR版本要操控有操控，要動力有動力永遠都能開在第一個，轉向又精準，還有絕對路權為所欲為，這麼香還買什麼福斯真心不騙

天天吃阿鈣

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天天吃阿鈣

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darkocean wrote:
看到VW Golf跟T...(恕刪)

整篇看下來你就是對VW情有獨鍾專程為VW洗白
對VW的惡不提倒是一直宣揚他的好
問題是他的好也沒多好

BangBen

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BangBen

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歐系的油電.......
我寧可買油車.....
為什麼要挑他不擅長的項目買呢!?
嚇到吃手手

moastyle

就是說啊

2026-08-14 18:37

ajuggrutaiwan

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ajuggrutaiwan

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darkocean wrote:
個人覺得價格其實也沒什麼好酸的，到台灣價格高一些也是預期之內
畢竟在德國當地報價其實確實就已經偏高了，一分錢一分貨
多了福斯油電選項，真的滿令人期待的

歐洲人不擅長製造電子產品，個人認為VW的油電就是一場災難！
先看看有沒有勇士敢去買來開看看？

phoness

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phoness

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knift wrote:
整個系統看起來不只跟ehev...(恕刪)

其實目前的油電系統就是T牌、跟T牌以外的兩種，嚴格來說不算是中國技術輸出。
中國的油電、Honda e：HEV都是類似架構，最早的構想是保時捷博士(也算福斯創辦人啦)在1900年提出來的，所以專利早就過期了，剩下的就是DHT變速箱，硬體技術不難，頂多有些微調整的專利。

因此福斯正確說不是逆輸入、不是抄襲，而是之前看衰油電車市場，有技術卻不做。
很多歐美品牌都是敗在這裡，這些年都想一步由油車跳進純電車；只有T牌的堅持油電，都做到第六代了，現在回過頭看，是走對了路。