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shihtsung wrote:
＜＜套用您的邏輯,...(恕刪)
大大你好!
<<恩~我是那一成的純手排車主~! 基本上遇到紅燈我不會空檔滑行，沒有引擎的牽引力幫忙煞車是危險的事。另~AT自排變速箱我倒是沒遇過打N擋煞停會壞掉的。請問有案例嗎??>>
AT自排變速箱打N檔滑行, 會因變速箱缺乏潤滑 ,內部的齒輪會因而磨損. 這是common sense, 請自行上網求證.
<<說真的，手排變速箱跟AT變速箱打到N檔滑行會不會造成變速箱損壞......這跟你的答案"自-手排變速箱是為了改善......" 這兩件事有甚麼關係???>>
本來就沒有關係 ,舉這個例只是要說明不同的變速箱科技, 有不同的使用方式, 用錯了就會傷荷包.
<<"不同的科技有不同的正確使用方式"說得很好~! 但，根據您所說"DGS正確適用方式"請問是您個人意見?還是VW原廠所提? 若不是原廠所提，那抱歉，就沒有任何公信力。頂多參考價值。就算買了車，聽你的方式操作，你保證DSG不會壞?壞了你願意出錢維修?>>
這是我個人得自海內外的心得, 提供給DSG的用戶參考. 採用與否, 由各用戶自行決定. 倒是原廠也沒有出面指責我誤導大眾!
<<就我認為，自-手排變速箱，是為了有自排的便利(一路D檔到底)以及手排動力傳達，而衍生出來更方便人類使用的產物。>>
最好是這樣! 但天下就是沒有十全十美的事, DSG變速箱的好處多多, 但DSG變速箱較一般AT變速箱來的怕熱, 加上省油導向的設計, 以D檔於市區緩行跟車等情況下, 容易短時間內頻繁換檔過熱, 造成DSG的內傷 .所以建議以自行手動換檔的方式,減少短時間內頻繁換檔的情況.
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GOLF5TDI wrote:
VW的品質如果很差, 也不可能是全球第二大車廠. 就如我之前說過, 車廠越大 ,獲利穩定, 才可能留得住最優秀的人才, 及挑選到最優的零件供應商. 大者恆大的真理是不會錯的!
全球第二大車廠 跟 品質好 是可以直接畫上等號的嗎?
可否提出佐證資料證明你的論點呢?
那之前GM是全球最大車廠
GM 車子品質不就一級棒囉???
VW 在 JD POWER 的成績一向是落在業界平均水準之下
這又是怎麼一回事呢?
一家造假欺騙, 沒有誠信的公司
(連美國政府都敢騙, 厲害!!)
說他的產品品質有多好
這叫人該如何去相信...
說全球第二大車廠賺的多, 這我倒是相信啦
保養維修費用比雙B高
零件貴的要命又不耐用
除非有錢, 有閒跑修車廠
這牌子的車還是少碰為妙
買車容易養車難
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