GOLF5TDI #169wrote:
樓主辛苦了!
這個案例也可以為其他車友提出警訊, 趁早進行預防性保養維護!
...缺機油也會導致液壓漲緊器工作壓力不夠，所以經常缺機油的車主更應該注意。
原文網址：https://read01.com/E77PJJ.html
(恕刪)
本篇因為操作錯誤，與本大樓394樓，重複發文。
既然發錯了文，就改文，成為平衡大師在169樓論述的回文。
大師提到:缺機油也會導致液壓漲緊器工作壓力不夠，所以經常缺機油的車主更應該注意。
這是他從強國網站得來的訊息，並且在169樓轉述。
恰巧!我也去外國網站查了(該事件引發多起集體訴訟)。 液壓張力器的失效原因，並沒有歸咎於長期機油不足。
我想也是。 機油不足，儀表會吵的欲罷不能，腦神經衰弱。 如果儀表機油未警示，還會真的導致問題的話，那就是設計瑕疵。
其實，國外的看法是，棘齒失效，無法支撐鍊條回推，導板/撐緊器被推開。 鍊條沒有被撐緊進而導致鍊條鬆脫。
上述情形通常發生在冷車後的第一次發動。 因為這款張力器，並不是隨時保持液壓張力的。 而是靠引擎發動後，引擎機油的力量來幫忙支撐。
所以，發動中是靠引擎機油的力量幫忙撐。 熄火長時間後，沒有機油力量，就要靠機械棘齒撐住。機械撐不住，則下次發動就可能會脫鍊。
強國新聞稿說長期機油不足會導致脫鍊。 如果是這樣的話，每天清晨第一次發動瞬都是鍊條先行，機油力量隨後補上支持。 每天早上的第一瞬間都是機油從缺。
這沒有道理。 在我看來，張力器棘輪的設計才是原罪。 否則幹嘛改款?
下面網站，直接看圖說故事。 很詳細。
https://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=102001
下圖:位置示意圖。
https://goo.gl/bfpmnT
大師!這次我相信你沒有要搞小動作!
