贊同網管取消DSG SOP 5.0這棟謠言樓(Golf V 2.0 TDI 駕車心得)請進來+1

LEi wrote:大濕無緣無故消費許瑋(恕刪)
 
 
假關懷! 真消費!
 
大師的一貫手法!
 
其實, 他的 DSG SOP 第67頁 # 670, 透漏了他的性能至上,搶快無視安全秩序的真實想法!
 

 
 
何不仿效國外,自發性的尊重、禮讓!
 
排隊的末端、 高速公路堵車時,匝道要匯入外側車道、或是遇見兩車道,需要縮成一車道之時, 一台插一台,拉鍊一般的進入排隊車陣。
LEi wrote:
大濕無緣無故消費許瑋(恕刪)



真毒啊 精神病就算了 還缺德................
郝年冬 wrote:
真毒啊 精神病(恕刪)

這麼久以前的事,大濕單憑網路一篇正確性不明的消息,就拿來說嘴應該怎麼開,卻不先做好多方求證,除了相當的不負責任外,一整個帶風向跟一些媒體亂源嗜血及見影開槍沒什麼兩樣,真的很不可取


目前 VW 又公布了一票需要召回改正的清單,一些已經自費處理的車主,能否求償?


https://lian-car.com/articles/read/31188.html
不知道大濕的 SOP 6.0 何時出爐,以嘉惠茫茫蒼生
(大濕再三強調,不是瑕疵、不是瑕疵、不是瑕疵)

VW的變速箱之亂還沒有停止的跡象,在更換閥體後,VW又發現特定時期生產的車款變速箱高液壓系統有瑕疵,會導致內部組件毀損失去液壓,導致變速箱與引擎動力切斷,需要回廠檢修。
這次受影響的車款有2011~2012年產的VW GOLF、GOLF PLUS、JETTA、BEETLE、PASSAT、POLO 、SCIROCCO、 TOURAN 、CC 、WAGON車型。福斯商旅部分則有2012~2013的CADDY MAXI需要回廠。
原廠表示,這期間生產的車款,變速箱內部的高壓系統有瑕疵,有可能會出現相關零件故障,導致變速箱失去液壓,進而切斷動力。因此這次回廠需要45分鐘進行免費軟體更新,請這期間車主3/2號後儘速與原廠聯絡。
LEi wrote:

這麼久以前的事,大...(恕刪)


新招回,是要降低系統壓力嗎?

如果是的話,該車又往節能減碳,更進一步了!

離大師的性能化,又更退一步了!
rosehui wrote:


新招回,是要降低...(恕刪)


超搞笑的DSG 再降低壓力 都快比大屍說的傳統四速自排換檔效率來的更慢了。   
大消息! 福斯新任總裁,親自出現打臉大師的DSG SOP! 6:37秒處開始!
影片被持有人下架了!
 

 
 
 
 
我們礙於黑名單制度,無法檢舉下架DSG SOP這假貨!
 
望01能夠正本清源,而不是藏汙納垢,協助散播假消息!
rosehui wrote:
大消息! 福斯新任總(恕刪)


官方打臉,有fu喔
rosehui wrote:
大消息! 福斯新任總(恕刪)


打得響~~~~
不過那位大屍的認知障礙異於常人喔!
l6632154j wrote:
官方打臉,有fu喔(恕刪)


把 DSG 當手排開?
福斯新任總裁連說了兩次「Not a driving/driver issue」,翻譯也說明「不是車主的問題」

堅持用 M 取代 D 來洗白的大濕的臉真的腫到不行,看看 01 還要繼續放任這種錯誤言論到何時
TURBO LAG跟半離合是兩回事
大師混為一談??
完全沒有機械概念的人大談作動原理?
繼引擎電腦控制變速箱換檔的繆論
每每發文.又多一個錯誤觀念.
越是發文.越是讓人覺得他真的什麼都不懂..

rosehui wrote:
  借一下圖
(恕刪)
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
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