個人積分：0分
文章編號：16604552
個人積分：2分
文章編號：16663869
個人積分：2分
文章編號：16663953
個人積分：0分
文章編號：16667356
個人積分：5分
文章編號：16670453
是一台所謂的低調的性能車嚕~
服役三年多，開了七萬多，當初保固期內換了倒車雷達(原廠瑕疵)，
還有剛過保固，EPC線組壞掉之外，其他都沒有太大的問題，
唯一龜毛的我要挑剔的，是內裝異音挺多的耶~
過彎，或是壓到坑洞，駕駛座的門和後坐對側的門，就會有奇怪的異音，
還有後坐中央，也在上面同樣狀況下，也有奇怪的聲音，
感覺就不是很舒服~因為這也是台接近200W的車咩~
還有也許是底盤的隔音沒有做的很好，輪胎回饋的聲音也是挺大的，
以上是跟家中其他的德系車，在相同的路況比較的感覺~
如果現在給我選，當然在預算有限之下，直上3.6是一定的選擇，
或是Passat CC也令人口水直流，
只是後坐2個人的設計，就比較麻煩一點~
最後上星期在台中保養時，聽技師說3.2 FSI好像還有庫存車~
可以找有心的業代幫你打電話多問問~
個人積分：10分
文章編號：16701327
個人積分：47分
文章編號：16731147
個人積分：12分
文章編號：16782680
個人積分：251分
文章編號：16785432
但實際情況是, 在高速公路上, 雙B車子引擎如果沒有3000cc以上(含)
(Benz,BMW3000cc以上車款大都相當高價)
絕對會被2.0 TFSI 或 像我老小黑 B5 1.8T Stage I 巴得死死的
何況是 3.2 TFSI 4 Motion 呢...
在高速彎的操駕熱趣真的VW也好,Audi也好 大大超過雙B
後驅也只有在髮夾或較彎路面中才顯現其價值, 天天上班走高速公路就表現不出來...
所以樓主會想再買一台一模一樣,引擎不同,驅動方式不同的Passat B6
我是可以理解的...
但是, 內裝異音問題倒是一脈相傳啊
, 有些零件常故障也是
不過可以找專家處理掉...
個人積分：0分
文章編號：16828645
