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能調得好 Quattro增加的重量在小車上 也不見得是負擔
TTS不就是最好的例子?! TTRS更不用說了
FF能handle 340HP 45kgm 大馬力和扭力??
Hockenheim, short track 2.55 km
1:16.1 --- 122.99 km/h - Audi TTS Coupe 2.0 TFSI, 272 PS/1444 kg (sport auto 10/10)
1:16.1 --- 122.99 km/h - Audi TT 2.0 TFSI coupe, 272 PS/1438 kg (sport auto 08/08)
1:16.3 --- 122.67 km/h - VW Scirocce R, 265 PS/1400 kg (sport auto 04/10)
況且也並非人人都是車手 Quattro可以輔助一般的駕駛應付大部份的路況或彎道
更別說下雨天溼地上的好處了
Naricissistic, my god I love it
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前幾樓的大大有說過...渦輪車要改很容易...其實我也頗有同感...
我的車是一代AUDI 敞篷 TT Quattro 六速手排款//原廠未改(原廠馬力225匹 //扭力 28.8kg/m)...目前還頭好壯壯 : ))
因為曾見到有車友將相同一款車改至420匹馬力...Wow...讓我快流口水了...
就我所知...這款TT (六速手排款) 本身體質不錯,車架又很粗勇...
原廠渦輪已經是K04...所以要大改應該是不用花太大的精神就可達到...
但是,由於我本身是外貌協會...而非暴走族...所以,原廠車順順開就O.K啦...
這幾天,趁好天氣...趕緊將車蓬打開...享受一下路人的注目禮....
唉......為什麼這個舉動總是讓我樂此不疲呢...???!!!
若是車友現在問我......我想我還是會選擇OOOO AUDI TT....永不後悔!!!
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不過我喜歡TT是因為它的ASF和輕量,因為我開過GTI,所以TT的尺碼,鋁合金底盤,低矮的車身,開起來一定更是不同...至少與我的年紀比較相襯!加上省油又保值!
或又說回來,SCR底盤和車體結構輸TT很多,才輸0.1s,應該還好!TT如果加上272ps FF,我看不見的比TTS慢! Quattro並不是不好, FF當然無法handle大馬立即扭力,但當車輕時,大馬力根本不需要,何況TT軸距短,大馬力並不見的好!加大之後,當然要上Quattro了 (TTRS!)
個人比較偏好FR,賤駒就是!
