23個月齡 / 2萬4km的2010年式 Touran 1.9 TDI DSG閥體掛點回報

icchenk

4814分

41樓

icchenk

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文章編號：37243317

看來要保固10年16萬里程數才能讓消費者回心轉意!!

ajoun wrote:
上周才去看車touran，也是因為這原因。連試乘都放棄了

philip631019

82分

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philip631019

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文章編號：37244112

車主是23個月的車齡
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=2847779&last=37233530
請看小弟在#7發言
猜測會不會是硼結晶造成的呢?
可以請版主注意一下閥體料號?
是否有所謂"改版閥體"呢?

再參考
http://vagtw.com/
這邊一堆7速乾式換閥體的
至少7~8成都在接近兩年的車齡或是超過一點
原廠應該要給個解釋,是設計上的問題
解決方法是什麼呢?

09101

14分

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09101

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文章編號：37244558

之前去車廠看車
討論到這個問題
業務都說這些都是零星的個案
因為車賣的好
所以這些零星的個案就看起來多一點點

羅福助

0分

44樓

羅福助

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文章編號：37244588

我的車也是2010乾式7速的!今年一月在高速公路閥體無任何預警突然壞掉.瞬間失速差點被後面追撞!
福斯的DSG早晚會出人命!

PAN1623

445分

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PAN1623

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文章編號：37244809

hbket wrote:
太古給個像樣標準的保固，別再繼續唬爛說這是個案。

對個人來說，當然是個案

太古多貼心呀

都是以客人的角度來看問題

kecon2300873

324分

46樓

kecon2300873

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文章編號：37247759

過保固之後就可以賣掉了
開起來沒雙B爽
可是修起來卻比雙B爽

H.J

14分

47樓

H.J

個人積分：14分

文章編號：37249027

小弟是賣設備的~
在觀念中，所謂閥件(valve)其實都是消秏品。是有一定年限的。
二年換一次，也在可接受範圍。(雖然不懂dsg的閥是什麼閥，但變檔的閥件應該動的頻率不低)
但是有二點無法接受：
1) 會無預警故障：版上有人提到行進中突然故障，雖小弟的dsg故障時是在停車場牽車的發生的，但行進中突然動力全失的情形，也太恐怖了吧。
2) 閥件部品的價格太貴：可以應用在武器上的閥件報價也才幾萬元，dsg閥件為何台灣代理商報價台幣9萬多呀。依量這麼大的話，dsg的閥件應該有能力降到台幣3萬以下。(車子在世界上有幾百萬台銷售實績咩.)

以上二點如果福斯搞的定的話，我想dsg的閥件應該也不是什麼大問題才對。

ariete

2716分

48樓

ariete

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文章編號：37249072

kecon2300873 wrote:
過保固之後就可以賣掉開起來沒雙B爽可是修起來卻比雙B爽...(恕刪)

可不要這麼說呀，等一下會有人來說他的VW操控性跟雙B沒兩樣
變速箱是Tip6速所以沒問題唷

maken

440分

49樓

maken

個人積分：440分

文章編號：37250173

很多願意一而再、再而三抬轎的網友，我覺得諸君確實是在做有意義的事。
即使案件最後如何發展不得而知，但如果因為帖子受到多方關注，致使原事主得到優惠保修待遇，這就已經實際上幫到人家了。

就算事後因故要刪文帖子要沉，那又何妨？關心的網友早已經知道個七八了；而其他原本就難得進來看的潛在買家，就算帖子在，他們也仍是看不到啊。

fampeggy1428

0分

50樓

fampeggy1428

個人積分：0分

文章編號：37250462

唉呦喂呀~本想說進來看一下YETI最近的成交行情...沒想到就看到這篇...對不起老母...
等我存多一點再說吧~"~

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