virtualbay wrote:
這位大大息怒阿～違規...(恕刪)
我沒有怒~我只是感覺很Orz，同樣法律系畢業...這個發言實在是...
回歸主題，一般人都是從外觀來看車子。
警方有攜帶式行動電腦，鍵入車牌，會出現以下資料:
車輛廠牌、車主姓名、車主身分證字號、車籍登記地址、車輛實際排氣量、顏色、車身號碼、引擎號碼、牌照種類、牌照狀況。
光廠牌就可以看出一些東西，進口跟國產，例如國瑞與TOYOTA、本田與HONDA(早期的是三陽與HONDA)、NISSAN與日產(NISSAN與裕隆)等等...。
顏色就不用說(除少數車款的顏色，例如J31 J32那批TEANA的灰色，實際車色根本像綠色)
CC數，這個就很明顯了，只要不是太冷門的車，就算不清楚行照上的實際排氣量，也不會差太多。
車身號碼與引擎號碼這個比較專業一點，我等一下舉例來說明。
我只能說，不是警察就不懂車，舉例來看。
例子一:
一台1996年出廠的E39 520，假設是該車身懸掛同廠牌、同顏色同型式、不同年分或不同CC數的
他車號牌
1.實際排氣量應該是19XX，如果是21XX，那有問題，表示可能掛的是2001年份及以後的的E39 520的牌。
2.看頭燈，照理來說，這台車不會出現魚眼，但如果你看到ANGEL EYE跟魚眼呢?
就算不是掛別人的牌，是自己改的車燈，那還是會讓人懷疑，畢竟有嫌疑，那就檢查引擎號碼跟車身號碼。
BMW沒引擎號碼，不過車身碼還是每輛都不同。
例子二:
一樣懸掛他車車牌，不過車子改成CEFIRO系列
1.CEFIRO只有2.0 3.0以及最後的A33系列有3.5的，CC數不對，懷疑的理由夠充分了吧?
2.CEFIRO除了早期A32系列頭幾批引擎號碼是登記A32XXXXX外，後來的引擎號碼都改成VQ20XXXX以及VQ30XXXX與VQ35XXXX。
3.車身號碼A32XXXX、A33XXXX。
假設他掛SENTRA的牌(假設顏色一樣)
那CC數會先穿幫，SENTRA是1.6與1.8。
再厲害點，掛同CC的TEANA的牌(顏色一樣)
CC數已說了相同(假設都是3.5，假設是2.0或2.5那就穿幫，2.0引擎號碼不同，2.0TEANA不是VQ引擎；CEFRIO沒做2.5的)，所以引擎號碼可能會過關，不過車身號碼會穿幫(A32或A33開頭與J31、J32開頭)
交通警察會懂這個，因為懸掛他車號牌或是車牌註銷仍行駛，都是用電腦看；整天打一堆車，稍微用心點都能記起來一些車款的特徵，更不用說各地交通隊(大隊)有裝人抓拼裝車，攔到看引擎號碼車身號碼，不符合行照的都嘛有問題，車子就夾去當廢鐵。
派出所的警察或刑事的也會這個，不然贓車怎辨認?
說了這麼多，如果你遇到的是一個剛好懂得VW的車的警察，那就...
我不反對正常改裝，其實我也覺得監理單位的法規該修正；不然同樣是GOLF，也是用原廠燈具，其實改裝不會造成他車困擾(假設會，那代表原廠的光型沒做好，檢驗的時候也亂來)
我只是回應一下那位法律系畢業的發言。
