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文章編號：3023490
平均一年所能夠累積的財富(所得扣除生活費用跟養車花費或其餘費用後能夠"保留下來的資產")
會多於你一年要花在這台車上面的開銷的話
那不管想買多貴多好的車都是端看個人意願和興趣
不過如果所能累積的財富會少於花費在這台車上的開銷的話
(這也代表樓主你個人所擁有的財富會因為購買這台車子而逐年下降...相對也會影響你的人生規劃)
那我實在想不到建議樓主消費的理由
畢竟隨著樓主年齡增長...相信會有越來越多的花費跟支出是無法避免的...也是需要預先籌備的
(如果樓主家中財力雄厚...可以讓樓主無需擔憂未來的話除外)
況且人生中除了汽車之外...還有很多事物都是更重要也更美好的
別為了眼前的享受讓自己的人生陷入泥沼...一點建議供參考!!!
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<PS>
個人以前也買過VW的車...不過只開了三年就因發生車禍事故賣掉了
三年間均有保險...修車也沒花過自己半毛錢
開了三年...連同保養維修花費，保險稅金與賣車之折舊(不包含日常油錢，停車費，洗車打蠟)共花了將近七十萬
VW的車很不錯...只是花費也相對較高...至於值不值得就端看個人了
Benson.K
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jarome wrote:
2萬8.....還不是牽了台Passat 2.0FSI
這不就是很明顯的不自量力嗎?這樣的收入，跟本任何車都不該買
光養車的油錢稅金保養費等平均一個月就要1萬(還不含折舊)，再扣掉生活費等還剩多少，難到不用存錢，一直做月光族，我的收入是樓主的5倍，但我還是騎機車上下班，因為還有很多帳單要付(幼稚園學費，房貸，保險費，退休金.....)
jarome wrote:
氣的不到一個月就認賠殺出,虧了三十幾萬吧
應該學到教訓了吧，可以提供其他人做警惕
jarome wrote:
業務避而不見實在令人火大
車又不是業務做的，找他幹嘛?
業務只是賣車，後面的保固是vw的責任，先弄清楚交涉的對象吧!
sorry!無意批評樓主個人，只是就這種做法提出意見
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文章編號：3024880
如果真的非常在意保養維修費用的人,那就去開日系車吧,因為台灣市場一直以來就是以日系車為主,零件當然比較便宜,副廠零件又多,翻修零件也多,最重要的是絕大多數的的民間保養廠對歐系車都是一知半解,遇到問題也只是更換零件罷了,有時候抓錯問題也不會承認,還會說哪裡哪裡也壞了,還要再換啥零件......以至於讓車主持續荷包失血
,所以說很多人對歐系車的痛苦回憶也是因為找錯了民間保養廠所造成的!
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想要的太多？！其實需要的並不多‧‧‧
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憑良心說，以都到原廠保養的話，標達的保養費並不會比裕隆的貴很多！
至今車開了一年三個多月，有四萬五千多公里，期間總共保養了三次，全部花了大約19000多大洋。
如果以一般汽油車每五千公里保養一次來算的話，我的GOLF+ TDI每五千公里負擔的費用大約是兩千多大洋。
我覺得倒是還好。
但如果車車有A到，需要鈑金和烤漆的話，那可是貴的嚇人！
之前我的車車因為轉彎不當，擦撞到安全島，結果左側前門、後門下面擦傷和下面有些內凹。
回原廠報價，結果說要四萬大洋，跟我說門皮要全換掉。
後來到一家親戚認識的修車廠，卻只要一萬元不到，卻說根本不需要把門皮換掉！
而給他修了之後，跟原來的一模一樣！
實在不曉得為什麼原廠的跟一般民間的報價，怎會差距這麼大！
