原來新車過戶之前泡水可以這樣搞喔?


gn01981526 wrote:
他又不是賣你故障車

引擎也沒進水 不算是泡水車

如果他沒有登記維修紀錄的話

這件事就不會被發現

車主還不是開的很開心


所以錯就錯在哪個小朋友居然去登記此維修紀錄

公司應該把他抓出來開除

是這樣嗎?
___喬飛____囧rz___ wrote:
請自行估狗:瞞百萬新...(恕刪)


為了多撈一點點錢 賠掉無價的商譽
真是短視的行為
且我有個疑問就是
泡水車當新車賣 是否就此這一案例? 還是只是買到的人還沒發現?

___喬飛____囧rz___ wrote:
請自行估狗:瞞百萬新...(恕刪)




這家車廠看來再不好好處理車子的問題..

真的會讓人不敢在買這家出的車子了!!

買現代車心臟要夠大粒 http://www.mobile01.com/topicdetail.ph
老實說我很懷疑福斯的說法...
有看過專運汽車的貨輪都知道汽車貨輪跟保險箱一樣
跟一般貨輪浪大一點海浪會打到甲板上不一樣
海水會淹到裡面的車子.還進水到車子裡面..
實在是匪夷所思啊..到底是多少的水量才可以辦到
船根本是沉了90%了吧
希望有人可以踢爆福斯說謊

再說要淹到這種程度,那一批的車子應該全都是泡水車!!
所有進口車主都可能是受害者 大家快點去查自己的車是不是同一批
福斯這種說法可以說是自找麻煩
太古標達汽車解釋,疑是船運過程中膠條沒密封完全才導致進水
如果太古說的是真的,表示疏失是德國原廠,那到港後太古也應該有點交確認的動作,所以那是都是沒看到嗎?
如果這不是進水 什麼才是進水

如果這不是黑心 什麼才是黑心


福斯問題很大 從來沒想要解決問題的感覺

台灣的車商普遍没有信譽是公開的事,所以發生這檔事,應該是見怪不怪了...

ziemaeas wrote:
為了多撈一點點錢 賠掉無價的商譽(恕刪)


這點在台灣上基本是是不適用的



之前排韓拒用韓貨

三星寫手事件

一堆人在那邊喊

結果有用嗎?

連廠商都知道了

undefined wrote:
老實說我很懷疑福斯的說法...
有看過專運汽車的貨輪都知道汽車貨輪跟保險箱一樣
跟一般貨輪浪大一點海浪會打到甲板上不一樣
海水會淹到裡面的車子.還進水到車子裡面..
實在是匪夷所思啊..到底是多少的水量才可以辦到
船根本是沉了90%了吧
希望有人可以踢爆福斯說謊

再說要淹到這種程度,那一批的車子應該全都是泡水車!!
所有進口車主都可能是受害者 大家快點去查自己的車是不是同一批
福斯這種說法可以說是自找麻煩

本來就在自打嘴巴啊
維修項目明明寫:左前防火牆鈑件漏水修補
這是生產瑕疵
跟船運有什麼關係?

整件事情很簡單
就是把瑕疵品當新品賣
當初如果直接說是整新品就沒事了
只是汽車業好像沒人會承認是整新品
可能要請消保官出來主持公道了
就我所知,不管什麼產品,工廠出廠價,到消費者手中的價格,通常2~3倍的價差,甚至更高。

工廠出廠價100元,通常消費者需要花200~300來購買,中間的價差就是銷售者(不管轉幾手)的運費.保險.庫存.以及損失的或然率...

運輸中間的損失本來就是賣家要承擔的責任,現在就一句"船運疏失"就想打發

是不是有人想兩頭賺?更何況如果船運,通常也會有買保險...
看來代理商(經銷商)連保險賠償金都想賺了

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