希望此樓不要又變成歡樂版了
代理權搞掉只能說是太古自己弄的，銷售爛成那樣原廠大概也看不下去吧
話說VW這牌子應該在台灣名聲很臭了，希望原廠來能夠搞好點
但是看到A牌的前例似乎也不是太樂觀..
crazyspeaker wrote:
這位大哥之前在下面這...(恕刪)
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ss40512 wrote:
如果真變國產車，希望...(恕刪)
從之前歐系車來台投產都[落荒而逃]的結果看來,個人並不看好福斯國產會有好品質.
標緻,福斯商用車,歐寶,雷諾,個車廠都有一段辛酸故事.但對消費者而言,試問當年有開過這些車的車主,這些車品質如何呢?
標緻飛魚1.6(當年福島戰爭,法國飛魚飛彈擊沉英國雪菲爾號一戰成名),結果被唸成[破舊306]
組裝歐寶的新莊工廠,到後來還發不出工資,勞資問題鬧上新聞.
歐系車母廠對於海外合作對象的組裝品質管控,明顯不如日系車廠.看看台灣同樣有日系車裝和歐系車的組裝,日系車下場明顯優於歐系車.
而廠內人員對於零件專有名詞,會以日文稱呼,表示日本技師常來做指導管控. 曾經組裝歐系車的車廠人員,對於零件有用德文稱呼嗎? 好像還沒聽過(不過廳也聽不懂)
對岸大眾車就是福斯在中國大陸生產,組裝品質如何? 我確定不如台灣的國產車.
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lowerfoot wrote:
這是不是奧客的問題,而是公司沒有誠信的問題吧,沒有做壞事,人家就不會質疑,換母公司來會不會好一點不知道,不過可以確認的是就是現在真的很不合格,從DSG的拖延處理,賣泡水車,假的四年保固(後面竟然是包給產險公司)事件...,至少,該換掉了
太古的確有很多的問題，但有些不該算在它頭上
賣泡水車、保養維修品質爛鐵定是太古的問題
但是DSG的拖延處理，我比較相信是VW原廠的問題
VW原廠不點頭，太古憑甚麼召回？想招回還沒零件哩
近半年因為常去看SKODA車跟業代混滿熟
就聽到他以前的客人RECALL是要慢慢等零件排時間更換
假的四年保固也一樣，VW原廠就是只給2年保固
所以太古自己搞了2+2保固，對車主是好是壞我不知道，畢竟羊毛出在羊身上(車價)
但是對我自己來說，能加點錢買延長保固我會買，就像我的MBA有買applecare一樣
總比甚麼都沒給你好
換VW自己來開公司嘛，有AUDI的例子在前面了，要繼續幻想的人可以繼續幻想
當年我同事有用超值價買了最後一批的AUDI A4
後來回台奧一樣是一肚子氣，最後也是外面搞定
台灣會修VAG的人太多了，根本不用擔心維修的問題
有沒有抓到機會買便宜車才是最我最關心的，VW快來吧...
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