館妹我最大 wrote:
我家國產車原廠一年一萬公里保養
沒有你的耐的久
不過也沒虛到五千要保養
...(恕刪)
國產車原廠一年一萬公里保養,和福斯車保養週期不同,這只是設計不同,並非福斯車比較差.
一般國產車引擎機油的消耗量,在開了一萬公里之後都還不會到達機油燈亮的程度,但這不代表不會消耗機油.
福斯車引擎的機油指示燈做的較為保守,所以稍有消耗很容易亮燈,讓人誤以為引擎很吃機油,其實只是機油指示燈的設計不一樣.
其實了解原理,除了環保零件外,福斯車是很耐用的.
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grason00 wrote:
DSG問題還是其次,...(恕刪)
說他是平價國民車只能建立在國外的市場，就連雙B車在德國當地也沒貴到哪裏去，但是一過鹹水，關稅要轉嫁給消費者再加上代理商要抽，當然價格就上漲了，不過一樣有錢人照買單，畢竟是身分象徵嘛，小老百姓就自己衡量一下吧。
不過對於VW還是旗下的SKODA，我是覺得它的設計應用概念不同於日系車很不錯，不過就跟樓上不少人提到的，環保材質是一大問題，依照台灣"一般人"的用車習慣，是N年後要大換新，就看你是否能夠接受，但是DSG變速箱的不確定性的確是一大隱憂，有人買了開兩三年，相安無事，有人買了就掛了，畢竟這種要看運氣的情況，放在車子這種高價品上面，的確是很大的抉擇。
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