summilux wrote:........我想我的車還在原廠4年保固中, 這個小問題應該用保固就可以處理了,沒想到,太古告訴我所謂4年保固, 前2年是太古保固,後2年是太古交給保險公司保固,我的車已過兩年,保險公司有和太古約定: 遙控鑰匙屬於消耗品,不在保固範圍內,必須自費,我聽了當場傻眼........... 光這個保固可以交給保險公司就夠恐怖了保險公司~吃人不吐骨頭啊看來是福斯的代理權到期轉手了,太古無心處理吧,否則,跟太古買車,有明確4年的保固,推託啥保險公司根本與你無關~就是叫太古處理就是了。
summilux wrote:我隨後直奔台北瑞光路太古,當面告訴技師這段經過,技師說他們都有按照SOP檢查,包括量電池的電壓,發現仍然還有3.2伏特,所以沒有換電池。我給他的建議是: 今後遇到遙控鑰匙有問題時,最基本的動作應該是先換上一顆全新電池,而不是量電池的電壓。我希望這位技師有把我的話聽進去,否則太古的SOP會變成Stupid Operating Procedure! 你這樣跟他說,跟沒有說一樣!再傻都知道要先換顆電池,而不是換整支遙控器.電池換了遙控器沒有修好,也只是了一個電池的錢.擺明了就是賺你這條.
summilux wrote:我2012年購入Ti...(恕刪) 技師是汽修科不是電子科,電池的特性,一定要加上適合的負載去量測,才準確.汽車電瓶他們倒是會用專用儀器加載測量,懷疑是不是認為遙控器就這小東西,想省錢,沒跟德國原廠買專用工具.台灣人最會變通costdown,雖然不是壞事,但也得先知道其原理才能實施"小氣方案"(5th gear).