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......修就二十幾萬.....那新的一顆報價是多少錢?
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個人是覺得余本身一定有問題，甚至有某部分事實沒有說。
可能要表現出弱勢的一面，所以刻意隱瞞，但也只是猜測。
首先，原廠表示余的車輛經過太多改裝，且沒有定期回原廠保養。
所以余到底改了哪些東西，他去哪裡改的，他保養又都去哪裡保養的，車子故障到什麼程度導致他長期配合的保修廠都不幫他處理?
沒人發現這點很妙嗎??既然都不回原廠保養，怎麼車有問題卻是回原廠修呢?
以下說說個人與原廠交手經歷。
小弟的車有改，改到剩渦輪沒再去改K04，電腦寫3階而已。
里程大約13萬(過保)時，查覺變速箱異音，進場檢查，技師告知離合器磨損，需要更換。但是由於我都回原廠保養，原廠幫我出善意保固60%，也就是小弟自付40%。
里程大約15萬時，亮起了ABS燈，回原廠消故障碼仍會亮。
技師當時研判是某個感應線可能掛了，但還是需要留車檢查。當時以為小CASE，結果查出來是ABS電腦掛了。
技師表示ABS電腦這東西真的不太容易壞，他們一開始追查也都是往輪速感應線(?)那邊檢查，但最後結論是電腦掛了。
原廠新料件要9萬，而且還沒有貨..(技師說這東西只會放一顆庫存而已...前幾天剛換掉)，然後問到外廠有貨，價格上也便宜了將近1/3，就告知說我要出廠維修，原廠最後開了300多元的檢測費，還核銷我通勤費用(TAXI)
我個人所遇到的狀況都是，原廠建議留車檢測，之後會告知車輛問題與維修費用，如果你要修他就會直接幫你處理，不修他就是裝回去開單簽收。
而且怎麼可能會分兩次報價。我比較相信是原廠將個別部分分開報價，然後余對外宣稱是維修到一半原廠告知要追加維修費。再者離合器齒輪都壞了我相信不用拆開都感覺得出來吧!?
而且我個人覺得余對於車子的保養一定是摳到不行，可能跑夜店需要錢吧?疏於保養的車要他無事可能開TOYAOTA比較合適。
目前小弟的里程已經將近16.5萬了，又要自備機油和油芯進去留保養資料囉!!
可能有人覺得我是盤子，原廠敲你還這麼開心。但我相信，原廠他也不可能沒事找事做，他為了要修你那10萬塊跟你在那邊跑法院?不要鬧了，他也沒這麼閒吧!?余他自己還是乖乖付錢吧，不要再叫媽媽出來坦了。一家風評已經不是太好了，還要惹得滿城風雨。
