Caddy Van評價請教?除了價格貴一點外還有其他缺點嗎?

GOLF5TDI wrote:
包括: 車體碰撞的安全性, 高速行車的穩定性 ,及煞車力道的強弱, 等等.


不是很想一直吐嘈你同一點!

既然你唯一一台10幾年換不了的老柴,也可以一直吹噓,只好不厭其煩再提醒你一次又一次....

你10幾年前的golf

以現在標準,

可能只有一顆星! 抗扭性又差!也沒小角度撞擊!現在流行標配自動剎停等等一樣都沒!能幾顆??

性能呢? 0-100要10秒!高速更弱!標配195/65R15圈胎!抓地力又差! 碟盤比Sienta還小!剎車又軟!



可以說[安全]妹有!

[性能]更是妹有!

[妥善率]更是完全妹有!

什麼都妹有! 有的只有黑煙!



客觀條件加上各方面現實就是如此!有啥好吹噓!?
GOLF5TDI wrote:
包括: 車體碰撞的安全性, 高速行車的穩定性 ,及煞車力道的強弱, 等等.(恕刪)


你只開過一代吉星+五代老柴=裝大屍教人開車還教人挑車選車連最新一代DSG到雙B的ZF都可講的一嘴泡
GOLF5TDI wrote: 


整個價值的差別 ,就是在[安全性]的規格大不同!

包括: 車體碰撞的安全性, 高速行車的穩定性 ,及煞車力道的強弱, 等等.

Caddy Van的整體[安全性] 會高出一大截!

還有渦輪增壓發動機等差別! 這是駕車的感受!

到了高速公路上, 就可體會進口車與國產車的[大不同]!

 


安全性? 商業車的重點好像不是在這塊!

商業車很多都是貸款買來的! 老闆/車主最受不了的就是妥善率差、經常壞! 如果還要等零件、修太久的話,營業損失就被提出了!甚至技師被打,都時有所聞!

耐用!

再來就是省油了! 購入成本也是!


舒適、安全、性能感受、拉風??? 除非開車的是老闆(自用),否則誰理你啊!
空間不如得利卡
機能不如菱利
買和養的成本又高,只能說在台灣市場蠻不吃香的
Abbott761 wrote:
空間不如得利卡機能不...(恕刪)


會看caddy的
是注重安全性的小眾喔!
56GY wrote:
10幾年前的golf現在可能只有一顆星!
抗扭性差!沒小角度撞擊!自動剎停都沒!能幾顆?
0-100要10秒!高速更弱!圈胎抓地力差!
碟盤比Sienta還小!剎車又軟!
[安全]妹有![性能]妹有![妥善率]更妹有!
什麼都妹有! 只有黑煙!

你說的,我不認同。

我現在還是開2005.09出廠的golf 1.9 tdi,
當年上市時,可是該級距最安全的車,
不論是在安全性(小角度撞擊佳),
還是操控性(抗扭性強),都是第一把交椅,
後來各家車廠都以golf mk5為標竿。

即使放在現在,撞擊測試仍然有四顆星,
在某些地區可能只有三顆星,
因為對行人的保護並不友善,
以及最近新增但仍有隱憂的預警配備。

我不曉得那為大師是哪一款golf,
1.6、1.9 tdi馬力只有105p,扭力25kg,0~100要13秒以上,
2.0 tdi 則有140p馬力,扭力32kg,0~100,9秒多,
但這又如何?油價低,還省油。
以我的車為例,瞬間加速,除了油門反應慢一點,
中段的加速就能巴過路上一堆國產車了,
但再高的速度,就跑不贏2.0以上的國產車了,但敢開快的又有多少?
我開到140km/h,乘客還感覺根本不到100km/h。

我向來都用馬牌輪胎,我現在用195/55/r15的規格,德國製原廠輪圈,
你說抓地差,是指輪胎太窄,所以抓地差,還是說輪圈太小抓地差?
總不會是不知道輪胎廠牌型號,就說抓地差吧?
我下雨天照樣狂飆,超跑都不敢這樣開!

你說碟盤比Sienta還小?我是不相信啦,煞車更不可能軟。
國產車我還沒看過幾台煞車碟盤給的有誠意的,
更精確的說,國產車用的鋼材等級,配件規格,等,
大概只值建議售價的二分之一到三分之一。

妥善率我是覺得還好,只是東西他爸爸的貴是真的,
以下是我壞掉比較大條的零件及價錢還有時間,
變速箱十七萬(22),渦輪九萬(28),油底殼三萬(23),
冷氣整組含壓縮機、冷排三萬(30),一個門鎖七、八千(29),
燃油泵七、八千(19),以上價錢只有變速箱不含工錢,
以上只有油底殼是撞破,其他都是莫名其妙故障,
但,壞的時間?括號內是里程數,單位萬公里。

噴黑煙,這完完全全可以避免,
只要不要瞬間大腳油門,讓柴油燃燒不完全,就不會有黑煙排出。
後來五期的車都有dpf或是添加尿素,已經幾乎看不到黑煙了。
Kang-Wei Tzou wrote:
你說的,我不認同。我...

你說碟盤比Sienta還小?我是不相信啦,煞車更不可能軟。
國產車我還沒看過幾台煞車碟盤給的有誠意的,
更精確的說,國產車用的鋼材等級,配件規格,等,
大概只值建議售價的二分之一到三分之一。



(恕刪)


碟盤的大小,原出處是我!

因為某日買菜停在停車場等人。 旁邊就停了一台吸菸塔!

兩部車,輪胎同樣是195/65/R15。 前輪碟盤大小無異; 後輪碟盤就比吸菸塔還小!

作為大師的同型車, 我拿來訕笑大師的吹噓!

不談改裝。 至少我當下的現場比較,確實是後輪碟盤GOLF較小!
Kang-Wei Tzou wrote:
妥善率我是覺得還好,只是東西他爸爸的貴是真的,
以下是我壞掉比較大條的零件及價錢還有時間,
變速箱十七萬(22),渦輪九萬(28),油底殼三萬(23),
冷氣整組含壓縮機、冷排三萬(30),一個門鎖七、八千(29),
燃油泵七、八千(19),以上價錢只有變速箱不含工錢,
以上只有油底殼是撞破,其他都是莫名其妙故障,
但,壞的時間?括號內是里程數,單位萬公里。(恕刪)


等一下大屍會來問你是否都使用D檔??
大屍的老柴狗可是自稱妥善率100%, 除了D檔已壞掉不能使用!!
Kang-Wei Tzou wrote:
你說的,我不認同。

我現在還是開2005.09出廠的golf 1.9 tdi,
當年上市時,可是該級距最安全的車,
不論是在安全性(小角度撞擊佳),
還是操控性(抗扭性強),都是第一把交椅,


不認同OK阿! 能說出來都好! 不用像某人裝聾作啞!

我就是客觀事實呈現而已

以當初10多年前的標準,現在沒有必要強調[性能] [安全]!

當然你說我針對[狗螺哥]也行! 我就是!

1.剛性[ 抗扭曲度 ]



GTI還高了一級! 同年分的SUBARU都還更高! 哪裡日系車就是[鋁罐]?

2.小角度撞擊! 最重要的A柱完全變形! 假人下半身卡死變形鈑金(1分20秒開始看)

開快都一樣! 強調我的車[ 耐撞 ]! 所以有[ 信心 ]! 不然寧願坐公車捷運的! 就是給你[ 好好參考 ]!

3. 0-100要快10秒! 不就是和現在1.0T一樣!? 哪裡[性能]! 可能高速1.0T還比較強!

4.195的四顆輪胎就是支撐整台車的地面接觸面積! 195/65R15有[性能胎]嗎?
全部都是[舒適] [環保] [降噪] [寧靜] [節能]胎吧
你心臟多大顆能開多快我是無法得知! 俗話說:誰最快?不要命的最快!
但是[接觸面積]小 和 [抓地力] 就是直接正相關!

5.跑不快,抓地力差,加速性差,制動也差,又何來[性能感]之說!? (針對狗螺哥!)

6. 1.9TDI我真的開過!還是ABT chipped的,150左右在上去真的[老牛拖車]之感! 如果文字讓你覺得不以為然! 覺的你就是明明可以胚很快, 那我也只能說[個人觀感]不同! 但是客觀的數字騙不了人!

Kang-Wei Tzou wrote:
變速箱十七萬(22),渦輪九萬(28),油底殼三萬(23),
冷氣整組含壓縮機、冷排三萬(30),一個門鎖七、八千(29),
燃油泵七、八千(19),以上價錢只有變速箱不含工錢,
以上只有油底殼是撞破,其他都是莫名其妙故障,
但,壞的時間?括號內是里程數,單位萬公里。


所以你里程開到30萬!? 那依照狗螺哥的說詞: 有人開到30萬! 所以DSG完全沒問題!
再熟悉不過的話了!
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