原廠未改Golf R 7.5 DQ381變速箱掛點

還好啦
花錢消災
還好我的車不是DSG
買完車的隔年就全車系標配DSG
閃過
沒有人的地方哪裡都是天堂
Joker Phoenix wrote:
還好啦花錢消災還好我...(恕刪)


其實dsg優點還是很多,當然享受快速換檔時間的同時總是要付出代價,只希望原廠/銷售商能多考慮一下消費者出保固的心情,少點待料時間,多點代步車支援
福斯的車我一輩子都不曾考慮,看到親戚被玻璃變速箱搞到瘦了好大一圈,二手送人還沒人要,車行收的價錢又心寒一次。
只能說乖乖聽話,前輩遇到的都是真的。
看得出來樓主對福斯的不滿
不過老實說Benz最近版上車主抱怨的也不少
如果覺得買Benz就一定比福斯好,那還真的不一定

1.福斯這些年變速箱的問題減少非常多
不論乾式濕式,或許樓主是少見的個案

2.進口車要待料是常態
福斯的亞太零件中心在新加坡
從德國調零件一個月差不多,買進口車待料難免

3.代步車大家都想借
一個據點就那幾台,買更貴的雙B也一樣
代步車真的有,但就都被借走

4.提供保固的前提是要按時回廠保養
這點說真的沒毛病啊…

5.Ford的後勤在網路上好像沒人稱讚過
看來之前樓主人品爆發

總而言之原廠會幫樓主處理,修好最重要
等修好了,氣也消了
祝福樓主
說7.5代有改善~被打臉
先天設計就不適合台灣道路
走走停停的台灣環境
半離合狀態就是會磨壞...
感謝樓主分享慘痛經驗....瞬間把我拉回現實思考,真的是有點碰不得了....而且樓主您還是R!原廠真的是笨到極點不懂得服務
福斯這種售後服務態度,真的會嚇跑不少購車民眾......
老實說 歐洲車本質很好鈑金厚烤漆也比日系車厚 開車的扎實感也絕非日系車可比擬
但耐用度並非向日系車追求的好 日系車以省油耐用為主 兩者追求我認為不太一樣
因為有小孩後 我選車方向以安全為主 在台灣生命很沒價值 三不五時就有人被撞死
賠也就兩三百萬就打發了 我年薪就賺超過這個錢時 想法當然是覺得生命勝過耐用度
不過 LEXUS 這品牌創造出 耐用度好 安全度也好 所以為什麼LEXUS會越賣越好
下台車也許會考慮買LEXUS
最後要說 濕式DSG其實開過就知道並不差 唯獨設計師不是亞洲人
不知道亞洲地區紅綠燈多又塞反覆的1.2檔 造成溫度高離合片碳化摩損
電腦又泡在同區域 最後秀斗掛掉 不然以DQ500才說 已經很成熟
會壞的東西大多都是水磅浦 其他也很少有大問題
ffvr4 wrote:
老實說 歐洲車本質...(恕刪)


您說的很對,車子的本質不差,要開性能車對於耐用性的確需要有若干的妥協。
讓我比較有怨言的是後勤,沒備料及代步車要排很久這件事。
當然我慢慢也是釋懷了,都遇到了,還能怎麼辦。只要一個多月後把我車修好,然後不要誤判壞掉的地方讓我這一個多月沒白等就謝天謝地了。
謝謝樓主分享。做個筆記追蹤,來決定什麼時間點該趕快把車賣掉。也祝福樓主的車可以儘快處理好,又是一尾活龍!!
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