Joker Phoenix wrote:還好啦花錢消災還好我...(恕刪) 其實dsg優點還是很多,當然享受快速換檔時間的同時總是要付出代價,只希望原廠/銷售商能多考慮一下消費者出保固的心情,少點待料時間,多點代步車支援
看得出來樓主對福斯的不滿不過老實說Benz最近版上車主抱怨的也不少如果覺得買Benz就一定比福斯好,那還真的不一定1.福斯這些年變速箱的問題減少非常多不論乾式濕式,或許樓主是少見的個案2.進口車要待料是常態福斯的亞太零件中心在新加坡從德國調零件一個月差不多,買進口車待料難免3.代步車大家都想借一個據點就那幾台,買更貴的雙B也一樣代步車真的有,但就都被借走4.提供保固的前提是要按時回廠保養這點說真的沒毛病啊…5.Ford的後勤在網路上好像沒人稱讚過看來之前樓主人品爆發總而言之原廠會幫樓主處理,修好最重要等修好了,氣也消了祝福樓主
老實說 歐洲車本質很好鈑金厚烤漆也比日系車厚 開車的扎實感也絕非日系車可比擬但耐用度並非向日系車追求的好 日系車以省油耐用為主 兩者追求我認為不太一樣因為有小孩後 我選車方向以安全為主 在台灣生命很沒價值 三不五時就有人被撞死賠也就兩三百萬就打發了 我年薪就賺超過這個錢時 想法當然是覺得生命勝過耐用度不過 LEXUS 這品牌創造出 耐用度好 安全度也好 所以為什麼LEXUS會越賣越好下台車也許會考慮買LEXUS最後要說 濕式DSG其實開過就知道並不差 唯獨設計師不是亞洲人不知道亞洲地區紅綠燈多又塞反覆的1.2檔 造成溫度高離合片碳化摩損電腦又泡在同區域 最後秀斗掛掉 不然以DQ500才說 已經很成熟會壞的東西大多都是水磅浦 其他也很少有大問題
ffvr4 wrote:老實說 歐洲車本質...(恕刪) 您說的很對,車子的本質不差,要開性能車對於耐用性的確需要有若干的妥協。讓我比較有怨言的是後勤,沒備料及代步車要排很久這件事。當然我慢慢也是釋懷了,都遇到了,還能怎麼辦。只要一個多月後把我車修好,然後不要誤判壞掉的地方讓我這一個多月沒白等就謝天謝地了。