VW ID.4台灣售價我猜這樣開！Tesla Model Y王座不保？

seazxc

467分

41樓

seazxc

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文章編號：89011535

ID4超過150就買Model Y吧
傻了才選ID4

PlantariS

1920分

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PlantariS

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文章編號：89011602

MY跟ID4跟本不是同級車
就像T-cross便宜30萬也打不到Tiguan一樣
以德國價格ID4 pro比GTI還貴上15%
GTI在台價格175算大概就200上下
要好看就199.....我想光價格跟MY 179 or MYLR 212比都沒佔到價宜
更不用說智能或充電便利性等...
就說跟EV6比還差不多
我是覺得啦連 bZ都打不贏... 真心不騙

S.A.G.

bZ4X 在 23 年一共賣了 708 台，還算可以

2024-01-18 11:40

edisontsai

2284分

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edisontsai

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文章編號：89011717

希望可以趕快引進
價格有競爭力
當然車子本身要好

賣好賣不好都沒關係
對消費者來說越多選擇越好

之後還有很多機會跟時間
又還沒要決勝負
譬如比賽賣到2024年底
輸的就把車廠賣掉解散下市
車子都免費送人…

當然除非真的沒辦法再賣不好就沒錢虧太多要退出市場取消暫緩電動車計畫
那就好好評估再引進

aidbghtf

1025分

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aidbghtf

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文章編號：89011821

有夢最美
其他品牌純電車都賣不贏
為啥VW來賣就會贏
連品牌光環最強的豐田都贏不了
真的想要贏百萬內才有機會

totop

309分

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totop

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文章編號：89011882

Ja100cky wrote:
158 多貼點錢就可...(恕刪)

基本上VW本來就不需要賣贏Tesla
只要能賺錢即可
會講補點錢換特斯拉的人手上都沒有特斯拉
我應該算蠻有資格講心路歷程
目前有一台Model Y開了一年多
最近老婆也換了電車
但是選Volvo XC40 P6
理由很簡單
他不喜歡特斯拉

ajuggrutaiwan

20634分

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ajuggrutaiwan

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文章編號：89012669

很多人只要是VW…就不考慮了！況且特斯拉在台灣有超充站普及的優勢⋯現在VW的充電站在那裡？

boulder蝦仁

1014分

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boulder蝦仁

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文章編號：89012846

以為把價格訂的跟Model Y接近就能取勝，那福斯可能就錯了。
客戶在意的是車子的本質(軟、硬體)及相關服務(充電方便性)

福斯認真的地去看最近的台灣電車銷售，以Mach-E來講(雖然台福很不會行銷)
除了外型和操控感以外，很多地方是跟不上的，還把價格設定跟Y接近。

且況最近國外Y又降價了，要好好想想，別搞的跟PEOGEOUT OPEL一樣。